نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، مهدی گلشنی در جلسه ستاد استقبال از مهر با بیان اینکه امسال پنجمین سالی است که موضوع ترافیک مهرماه را مورد بررسی قرار میدهیم، گفت: سعی کردیم که امسال از تجربیات سالهای گذشته استفاده کنیم تا شاهد بروز ترافیک کمتری باشیم. به گزارش ایسنا،وی با بیان اینکه کارگروههای مختلفی ذیل ستاد استقبال […]
به گزارش اکوایران، مهدی گلشنی در جلسه ستاد استقبال از مهر با بیان اینکه امسال پنجمین سالی است که موضوع ترافیک مهرماه را مورد بررسی قرار میدهیم، گفت: سعی کردیم که امسال از تجربیات سالهای گذشته استفاده کنیم تا شاهد بروز ترافیک کمتری باشیم.
به گزارش ایسنا،وی با بیان اینکه کارگروههای مختلفی ذیل ستاد استقبال از مهر شکل گرفت، افزود: پیک ترافیکی در مهرماه ناشی از سفر تحصیلی و شغلی است و پیک ترافیک ساعت ۷ تا ۹صبح خواهد بود که اگر بتوانیم آن را کنترل کنیم میتوانیم بخش زیادی از ترافیک را مهار کنیم.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران با بیان اینکه ۶۲ درصد ترافیک از جنس سفرهای کاری است، گفت: ۲۶ درصد سفرها تحصیلی است و موضوع شناورسازی ساعات کاری موثر بوده و به نظر میرسد تغییر ساعت کاری میتواند در کاهش تراکم ترافیک موثر باشد.
وی با تأکید بر اینکه بر اساس مصوبه شورای شهر سال گذشته دو هفته مترو واتوبوس برای دانش آموزان و دانشجویان رایگان شد و این موضوع بار دیگر مورد بررسی قرار گرفته و ارجاع لایحه به شورای شهر تهران پیگیری می شود، گفت: سه سال است که ما تصمیم میگیریم که نمایشگاهی در تهران به خصوص نمایشگاه بین الملی برگزار نشود؛ اما در مهرماه پیش رو حداقل ۴ نمایشگاه برگزار خواهد شد که باید فکری به حال آن کرد.
گلشنی در مورد شناورسازی ساعات کار ادارات با تاکید بر اینکه در این شرایط توزیع سفر مناسب تر خواهد بود، اظهار کرد: پیشنهاد میشود که شناورسازی که دولت از اردیبهشت ماه آغاز کرده تا ۱۵ مهرماه ادامه داشته باشد تا عادات مردم تغییر نکند و بهم نریزد.
نایبرئیس اتحادیه مشاوران املاک گفت: پیشنهاد سقف افزایش اجارهبها در سال ۱۴۰۵ برای شهر تهران ۲۷ درصد و برای سایر شهرها ۲۳ درصد تعیین شده است.
طرح «خانهریز» بر پایه مشارکت در ساخت طراحی شده تا شهروندان، بهویژه زوجهای جوان و خانوادههایی با سرمایههای خُرد، بتوانند وارد بازار مسکن شوند.
در شلوغی و ازدحام شهر تهران، یافتن فضایی مناسب برای نگهداری وسایل شخصی، تجهیزات کاری یا کالاهای انبارشده به یکی از چالشهای روزمره شهروندان و کسبوکارهای کوچک تبدیل شده است. کوچکتر شدن واحدهای مسکونی، محدودیت انباری در ساختمانها و افزایش هزینه اجاره واحدهای بزرگ، بسیاری را مجبور کرده است که به دنبال گزینههای جایگزین مانند اجاره پارکینگ یا انباری مستقل باشند. بررسیهای میدانی نشان میدهد هزینههای رهن و اجاره این فضاها بسته به متراژ، موقعیت و امکانات ارائه شده متفاوت است و از ۴ میلیون تومان اجاره ماهانه برای واحدهای کوچک تا بیش از ۳۰ میلیون تومان برای فضاهای بزرگ و مجهز متغیر است. همچنین رهن کامل این فضاها بین ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان برآورد میشود.
در شهری که نزدیک به ۵ میلیون خودرو در خیابانهای آن تردد میکنند، پیدا کردن جای پارک به یکی از چالشهای روزمره شهروندان تبدیل شده است. کمبود شدید پارکینگ در بسیاری از محلههای تهران باعث شده بازار اجاره پارکینگ به یک زیربخش مستقل و پرتقاضا در بازار مسکن تبدیل شود.
Δ