نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، بر اساس اعلام سازمان هواشناسی کشور طی ۲۴ ساعت گذشته، منتهی به ۲۵ مرداد ۱۴۰۴ رامهرمز در استان خوزستان با دمای ۵۱ درجه سانتیگراد گرمترین ایستگاه سطح کشور بوده است. این دادهها که از ایستگاههای هواشناسی سطح کشور به دست آمده همچنین نشان میدهد که میانگین دمای بلند مدت این ایستگاه ۴۷ […]
به گزارش اکوایران، بر اساس اعلام سازمان هواشناسی کشور طی ۲۴ ساعت گذشته، منتهی به ۲۵ مرداد ۱۴۰۴ رامهرمز در استان خوزستان با دمای ۵۱ درجه سانتیگراد گرمترین ایستگاه سطح کشور بوده است.
این دادهها که از ایستگاههای هواشناسی سطح کشور به دست آمده همچنین نشان میدهد که میانگین دمای بلند مدت این ایستگاه ۴۷ درجه سانتیگراد بوده است.
دادههای سازمان هواشناسی کشور همچنین نشان داده است که طی این مدت بلداچی در استان چهارمحال و بختیاری سردترین ایستگاه سطح کشور بوده است. این ایستگاه که با دمای ۱۰ درجه سانتیگراد سردترین کشور بود، در بلندمدت نیز با میانگین ۱۰ درجه سانتیگراد برای این منطقه ثبت شده است.
به گزارش ایسنا، طی فردا و پس فردا -۲۶ و ۲۷ مرداد- شهر اهواز با دمای ۴۸ درجه سانتیگراد گرمترین و شهر اردبیل با دمای ۱۱ درجه سانتیگراد سردترین مراکز استان کشور خواهند بود.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ