نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، پروژه قطار ملی سالهاست که در فضای بلاتکلیفی سرگردان است. گرچه در سالهای گذشته خبر از همکاری چند شرکت دانش بنیان برای تولید این قطارها به گوش رسید؛ اما همانطور که مشاهده میشود هنوز قطار ملی در کشور بر روی ریلهای کشور راه نیافتاده است. البته اوایل آذرماه سال جاری بود که اعلام […]
به گزارش اکوایران، پروژه قطار ملی سالهاست که در فضای بلاتکلیفی سرگردان است. گرچه در سالهای گذشته خبر از همکاری چند شرکت دانش بنیان برای تولید این قطارها به گوش رسید؛ اما همانطور که مشاهده میشود هنوز قطار ملی در کشور بر روی ریلهای کشور راه نیافتاده است. البته اوایل آذرماه سال جاری بود که اعلام شد این قطار ملی با 85 درصد داخلیسازی در همین ماه به مرحله تولید انبوه میرسد.
در این باره، حسین افشین، معاون علمی رئیس دولت چهاردهم امروز، سهشنبه 13 آذر 1403، در نشست خبری به خبرگزاری مهر گفت که این پروژه بیش از یک دهه است که بر روی زمین مانده و به دلیل عدم تأمین منابع مالی تاکنون به نتیجه نرسیده بود.
او با اعلام اینکه این پروژه در دوره جدید به معاونت علمی منتقل شده است، گفت: خوشبختانه منابع مورد نیاز این پروژه به میزان ۳۰ میلیون دلار تأمین شده و شهرداری نیز یک همت برای شروع در نظر گرفته است.
افشین ادامه داد: تا پایان امسال ۲ رام قطار ۷ واگنه وارد ناوگان حمل و نقل تهران میشود و در حال حاضر ساخت اولین رام آن انجام شده و تستهای آن نیز با موفقیت صورت گرفته است و ۵ هزار کیلومتر راهبری موفق داشته است.
معاونعلمی رییس جمهور در ادامه اعلام کرد که پروژه دوم قطار ملی آغاز شده است و قطار ۵ واگنه بومی را برای استانهای اصفهان، تبریز و مشهد ساخته میشود. این قطار ۵ واگنه به صورت پروژه ساخت بار اول به مپنا واگذار شده است و ریسکهای این پروژه را قرار است معاونت علمی بپذیرد.
بر خلاف نظر بسیاری از کارشناسان که مساله مسکن در کشور را کمبود عرضه اعلام میکنند، نظر نگارنده متن این است که عامل اصلی وضعیت نابسامان مسکن در کشور مسائل اقتصاد کلان میباشد که یکی از شاخصهای مهم آن تورم است.
برای اجاره یک واحد متوسطمتراژ در این دو منطقه 4 و 5 به ودیعه بیش از یکمیلیاردتومانی با اجاره ماهانه بیش از ۱۵میلیونتومانی نیاز است.
دنیای اقتصاد : شمال شهر تهران تحتتاثیر «تحرک چشمگیر معاملات مسکن»، بار دیگر در رالی تورم ملکی، سبقت گرفت. بررسیهای «دنیایاقتصاد» از روند نسبت قیمت آپارتمانهای شمال به جنوب پایتخت نشان میدهد، طی نزدیک به ۱۰سال اخیر هر زمان شوک مثبت به معاملات خرید آپارتمان وارد شده، سرعت رشد قیمتها در مناطق ۱ تا ۵ بیشتر از مناطق ۹ تا ۲۰ بوده است. این نسبت سال گذشته به کمترین میزان خود رسید؛ ۲.۳برابر. اکنون اما این نرخ برابری افزایشی شده است که البته هنوز کمتر از میزان سال۹۹ است.
بازار مسکن دیگر محدود به تهران نیست؛ بررسیها نشان میدهد که تحرک معاملات در کلانشهرها و حتی شهرهای متوسط کشور شدت گرفته است. کرج، اصفهان و شهرهای میانی، در یک ماه و نیم اخیر شاهد افزایش نسبی خرید و فروش آپارتمان بودهاند و این نشان میدهد که ماشین معاملات مسکن در حال حرکت است.
Δ