نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سازمان توسعه و بهرهبرداری فناوریهای نوین آبهای جوی از انجام ۳۷ پرواز عملیاتی بارورسازی ابرها با هواپیما و ۵۰ پرواز با پهپاد در سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۳ خبر داد.
به گزارش بازار، بیستونهمین جلسه امور آب وزارت نیرو با موضوع «بهبود وضعیت هوا و بارورسازی ابرها» با حضور مدیران وزارت نیرو، شرکتهای آب و فاضلاب، شرکت مدیریت و توسعه منابع آب ایران و مدیران حوضههای آبریز برگزار شد.
در ابتدای نشست، جوانبخت بر لزوم اجرای پژوهشهای علمی و تخصصی در زمینه تعدیل وضعیت هوا، استفاده حداکثری از فناوریهای نوین بارانزایی، بهرهگیری از ظرفیت مراکز علمی، دانشگاهی و نظامی و همچنین بررسی طرحهای ارائهشده از سوی بخش خصوصی تأکید کرد.
محمدمهدی جوادیانزاده، رئیس سازمان توسعه و بهرهبرداری فناوریهای نوین آبهای جوی، گزارشی از فعالیتهای این سازمان ارائه داد.
او مأموریت اصلی سازمان را مدیریت بهینه منابع آب جوی با فناوریهای نوین، توسعه تجهیزات زمینی، هوایی و فضایی، تدوین برنامههای کلان و استانداردهای فنی، مقابله با مداخلات جوی مخرب و تقویت همکاریهای علمی داخلی و بینالمللی عنوان کرد.
جوادیانزاده افزود: برای اجرای برنامههای پنجساله سازمان، از جمله ایجاد شبکه ملی پایش جوی، توسعه دیسپاچینگ ملی، بهبود بهرهوری عملیات و ارتقای پژوهش و نوآوری، حدود ۷۵۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز است که بدون فشار مالی جدید به دولت و بر اساس قوانین و مصوبات موجود قابل تأمین خواهد بود.
وی همچنین گزارش عملکرد سال آبی ۱۴۰۳-۱۴۰۴ را تشریح کرد. بر اساس این گزارش، در مجموع ۳۷ پرواز عملیاتی بارورسازی ابرها با استفاده از هواپیماهای آنتونوف در مناطق شمالغرب، جنوبغرب، تهران و شمالشرق، و ۵۰ پرواز با پهپادها در حوضههای زایندهرود، کوهرنگ، خراسان جنوبی، فارس و بوشهر انجام شد. علاوه بر این، ۶۲۶ ژنراتور زمینی در ۲۳ استان کشور برای اجرای پروژه بارورسازی ابرها به کار گرفته شد.
سرما و باران در کدام مناطق در راه است؟
مدیر کل بازرگانی خارجی راه آهن گفت: حمل و نقل بینالمللی ریلی کشور با عبور از مرز ۵ میلیون تن، رکورد جدیدی در تاریخ حمل و نقل ریلی ایران ثبت کرد.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا، نسبت به بارش برف و باران در ۱۴ استان و انسداد برخی محورهای مواصلاتی هشدار داد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: پایانههای مرزی ایران و جمهوری آذربایجان تا چند ماه آینده به بهرهبردای میرسد و راهآهن رشت – آستارا نیز سال ۲۰۳۰ به پایان خواهد رسید.
Δ