نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت ایکسپنگ خط تولید انبوه اولین خودروی پرنده Xpeng ماژولار جهان را راهاندازی کرد. این اقدام در گوانگژو صورت گرفته و تحویلها پس از پروازهای آزمایشی از سال آینده آغاز میشود.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش گجتنیوز،این کارخانه عظیم، با وسعتی حدود ۱۲۰ هزار متر مربع در منطقه هوانگپوی گوانگژو، برای تولید خودرو پرنده ماژولار ایکس پنگ طراحی شده است. این سیستم به دو بخش مستقل، شامل یک وسیله نقلیه زمینی و یک وسیله نقلیه هوایی تقسیم میشود.
این سیستم ماژولار که «لند کریر» (Land Carrier) نام دارد، شامل یک بخش زمینی و یک بخش هوایی است. ماژول زمینی، با پیکربندی سه محور و شش چرخ، قابلیت حرکت تمام چرخ و فرمانپذیری چرخهای عقب را ارائه میدهد. این ماژول با طول حدود ۵.۵ متر، عرض ۲ متر و ارتفاع ۲ متر، در فضاهای پارک استاندارد جای گرفته و با گواهینامه رانندگی معمولی قابل رانندگی است.
ماژول هوایی (Aerial Module) نیز یک وسیله نقلیه الکتریکی شش روتور، با طراحی دو مجرایی و بدنه و پرههای روتور از جنس فیبر کربن است. کابین خلبان پانورامیک ۲۷۰ درجه دید وسیعی را برای پرواز فراهم میکند. این خودروی پرنده Xpeng هم از حالت پرواز دستی (با سیستم تکاهرمه) و هم از حالت خودکار پشتیبانی میکند که شامل برنامهریزی هوشمند مسیر و فرود خودکار است.
این کارخانه عظیم در گوانگژو شامل پنج کارگاه اصلی: کامپوزیتها، پیشرانهها، مونتاژ، رنگآمیزی و یکپارچهسازی نهایی است. کارگاه کامپوزیت قادر به تولید سالانه ۳۰۰ تن قطعات فیبر کربن بوده و کارگاه پیشرانهها، واحدهای کنترل پرواز و بالابر را با خط مونتاژ و آزمایش یکپارچه تولید میکند.
در نهایت، این تأسیسات با ظرفیت کامل قادر به تولید ۱۰ هزار واحد در سال است و در فاز اولیه، ظرفیت ۵ هزار واحد را دارد که به معنای تولید یک خودروی پرنده هر ۳۰ دقیقه است. این کارخانه با اصول «ظریف، هوشمند، سبز» و با استفاده از انرژی خورشیدی و سیستم مدیریت انرژی دیجیتال فعالیت میکند.
۲۲۷۲۲۷
با وجود گزارشهای پراکنده از انفجار گوشیهای هوشمند در هنگام خواب، کارشناسان و تولیدکنندگان موبایل بر این باورند که شارژ کردن دستگاه در طول شب بهخودیخود خطرآفرین نیست. اما این «امنیت» مشروط به رعایت استانداردهایی است که نادیده گرفتن آنها میتواند یک عادت روزمره را به فاجعه تبدیل کند.
معاون سیاستگذاری و برنامهریزی توسعه فاوا و اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات، گفت: در ساختار سلسلهمراتبی سازمانها، هرچه سطح دسترسی به اطلاعات حساستر و بالاتر باشد، برای پیشگیری از تهاجم سایبری و سوءاستفاده، باید دسترسی به اینترنت محدودتر شود؛ این در حالی است که دسترسی مردم عادی برای گذران زندگی و توسعه کسبوکار باید بهطور کامل برقرار باشد.
برخلاف بسیاری از اختراعات بشری که به نام یک فرد خاص ثبت شدهاند، «اینترنت» محصول نبوغ جمعی دهها دانشمند، برنامهنویس و مهندس است.
سایه سنگین اقتدارگرایی دیجیتال بر شرق آسیا؛ از «دیوار آتش بزرگ» چین تا «سلاح قانون» در فیلیپین، دولتهای منطقه با ترکیبی از هوش مصنوعی و قوانین سختگیرانه، مرزهای آزادی بیان و امنیت ملی را بازتعریف کردهاند. این گزارش مکانیسمهای فنی و حقوقی پنج قدرت آسیایی برای تسلط بر فضای مجازی در سال ۲۰۲۵ را واکاوی میکند.
Δ