نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اظهارنظر اخیر اعضای کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی مبنی بر اینکه تعرفه واردات همه خودروها برای سال 1405، چهار درصد در نظر گرفته شده، افکار عمومی را به اشتباه انداخته و این ذهنیت را ایجاد کرده که خودروها در سال آینده با این رقم تعرفه وارد خواهند شد.
اخیرا برخی اعضای کمیسیون تلفیق بودجه مجلس اعلام کردند که “تمامی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشمول تعرفه واحد ۴ درصدی خواهند شد”.
با این حال، بررسیهای اکوایران نشان میدهد منظور کمیسیون تلفیق از رقم چهار درصدی، در واقع حقوق ورودی (به عنوان بخشی از رقم نهایی تعرفه) است.
همچنین مهدی دادفر، فعال عرصه واردات خودرو نیز در گفت و گو با اکوایران تاکید می کند که از اظهارنظر اعضای کمیسیون تلفیق بودجه مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو به چهار درصد، برداشت اشتباه شده و قرار نیست خودروها در سال آینده با این رقم تعرفه وارد شوند.
به گفته وی، منظور کمیسیون تلفیق، از “تعرفه چهار درصدی”، در واقع “حقوق گمرکی” است و رقم نهایی تعرفه پس از تعیین سود بازرگانی و تجمیع این دو عدد، مشخص میشود.
ایرخودروسازان اروپایی یا وجود ثبت سودهای عملیاتی قابل توجه، تحت تأثیر افزایش هزینههای انرژی و رقابت فزاینده خودروسازان چینی قرار گرفته است.
سال ۱۴۰۴ سال چندان خوبی برای واردات خودرو نبود، چه آنکه باز هم برنامه مدنظر سیاستگذار در راستای ایجاد رقابتی نزدیک در بازار با اهرم محصولات خارجی، محقق نشد. حالا این پرسش مطرح است که در سال جاری و با توجه به وقوع جنگ، چه سرنوشتی در انتظار واردات خودرو است؟
سازمان تاکسیرانی با صدور اطلاعیه ای نحوه پرداخت خسارت به رانندگانی که تاکسی آنها در جنگ دچار خسارت شده را اعلام کرد.
در حالی که سهم صادرات خودرو در ایران محدود باقی مانده، ترکیه با اتخاذ استراتژی صادراتمحور، به تولید سالانه حدود ۱.۵ تا ۱.۷ میلیون دستگاه و درآمدی بیش از ۳۰ میلیارد دلار از محل صادرات خودرو و قطعات دست یافته است.
Δ