نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بلاتکلیفی اسنادی، صدها کامیون ایرانی را زمینگیر کرده است.
به گزارش اقتصادآنلاین، جمعی از رانندگان ترانزیت ایرانی از توقف طولانیمدت و بلاتکلیفی خود در مرز ازبکستان خبر دادند؛ مشکلی که به گفته آنان ناشی از کمبود سند موسوم به دوزبلاغ است و طی روزهای اخیر، اختلال جدی در تردد ناوگان حملونقل جادهای کشور ایجاد کرده است.
به گفته این رانندگان، حدود ۲۰۰ دستگاه کامیون از ۳۱ ژانویه (۱۱ بهمن) تاکنون در مرز ازبکستان متوقف ماندهاند و به دلیل نبود دوزبلاغ، اجازه ورود به خاک این کشور را پیدا نکردهاند؛ وضعیتی که باعث افزایش هزینهها و فشار مضاعف بر رانندگان شده است.
بر اساس اظهارات رانندگان، شماری از کامیونداران که از ازبکستان عازم بندرعباس بودهاند نیز با مشکل مشابه در مرز این کشور با ترکمنستان مواجه شده و همچنان در انتظار تعیین تکلیف هستند؛ موضوعی که دامنه بحران را به مسیرهای بازگشت نیز گسترش داده است.
رانندگان معترض میگویند علاوه بر بلاتکلیفی چندروزه و توقف اجباری، با کمبود شدید امکانات رفاهی، سوخت و خدمات اولیه در محدودههای مرزی مواجه هستند؛ شرایطی که ادامه آن، ایمنی و سلامت رانندگان را با مخاطره روبهرو کرده است.
به گفته این رانندگان، با وجود اعلام رسمی مبنی بر ارسال دستکم ۵ هزار برگ دوزبلاغ برای استفاده ناوگان حملونقل، تاکنون حتی یک برگ از این اسناد در اختیار کامیونداران گرفتار در مرز قرار نگرفته و مشکل همچنان پابرجاست.
رانندگان همچنین با اشاره به وعده مسئولان برای الکترونیکی شدن مجوزهای تردد تأکید کردند که این وعده تاکنون به مرحله اجرا نرسیده و همین موضوع، موجب تشدید مشکلات و افزایش بلاتکلیفی شده است.
کامیونداران معترض از وزارت راه و شهرسازی خواستند در اسرع وقت برای رفع این مشکل، تعیین تکلیف اسناد تردد و جلوگیری از تداوم خسارتهای اقتصادی و عملیاتی به ناوگان حملونقل جادهای کشور اقدام کند.
دوزبلاغ به عنوان مجوز تردد و پرداخت هزینه استفاده از جادههای یک کشور شناخته میشود و رانندگان یا صاحبان کالا در برخی کشورها موظفاند برای عبور کامیونها، این سند را دریافت کنند؛ سندی که نبود آن، عملاً تردد ترانزیتی را متوقف میکند.
به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، سیاستهای ارزی اصلاح شده و هدف کاهش زمان تخصیص ارز به واحدهای صنعتی و تسهیل تولید است.
هنگامی که یک غول صنعتی از مرزهای فیزیکی تولید فراتر میرود و به یک بازیگر مسلط در بازارهای مالی تبدیل میشود، امواج این تغییر، کل اکوسیستم اقتصاد کلان را تحت تاثیر قرار میدهد. حضور ساختاریافته در بازار سرمایه دیگر صرفاً ابزاری برای تامین مالی نیست؛ بلکه یک تغییر موضع استراتژیک در زنجیره ارزش است و فارغ از خلق ارزش افزوده برای سهامداران و باز توزیع ثروت، حضور فولاد مبارکه در بازار سرمایه در نقش یک پیشران موجب توسعه افقی و عمودی این اکوسیستم شده است.
دادههای تورمی نشان میدهد شوک حذف ارز ترجیحی معمولا بیش از دو ماه دوام ندارد. همانگونه که در سال ۱۴۰۱ تورم پس از جهش خردادماه به مسیر تعدیل بازگشت، اکنون نیز با ثبت تورم ۸.۴ درصدی در بهمن ۱۴۰۴ میتوان انتظار داشت موج اصلی گرانیها تا پایان سال تخلیه شود.
تازهترین گزارش سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) از ثبت رکوردی تاریخی در تولید تخممرغ جهان در سال ۲۰۲۴ خبر میدهد؛ در این میان، جمهوری اسلامی ایران با پشت سر گذاشتن رقبای منطقهای و بسیاری از تولیدکنندگان مطرح جهانی، موفق به کسب رتبه هفدهم جهان و مقام نخست خاورمیانه شده است. این دستاورد بزرگ، نهتنها بیانگر خودکفایی و ظرفیت بالای صنعت طیور کشور در تأمین امنیت غذایی است، بلکه جایگاه ایران را بهعنوان یک بازیگر کلیدی و استراتژیک در معادلات پروتئینی منطقه تثبیت میکند.
Δ