نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
افزایش قیمت خودروهای داخلی در سال جدید، در حالی اعلام شده که بازار واکنش قابل توجهی به آن نشان نداده است.
برخی تحلیلها این وضعیت را ناشی از پیشخور شدن افزایش قیمتها در بازار میدانند.
در کنار این موضوع، تأخیر در تحویل خودروهای تسویهشده و ابهام در پرداخت جریمه دیرکرد، پرسشهای تازهای درباره نحوه اجرای تعهدات خودروسازان ایجاد کرده است.
این تحولات، بار دیگر توجهها را به شکاف میان قیمتگذاری، نظارت و عملکرد واقعی بازار خودرو جلب کرده است.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد که تاکنون هیچ خودرویی به دلیل ممنوعیت در گمرک باقی نمانده است و بیش از ۲۰۰ هزار خودرو خارجی ثبت سفارش شده است.
اولین آمار خودروسازان در سال ۱۴۰۵ منتشر شد. مقایسه این دادهها با فروردین ۱۴۰۴، پیش از ورود کشور به شرایط جنگی، تصویر روشنتری از وضعیت صنعت خودرو در این دوره ارائه میدهد. تصویری که چندان امیدوارکننده نیست و این پرسش را پررنگتر میکند که در صورت تداوم این شرایط، صنعت خودرو به کدام سمت حرکت خواهد کرد؟
اکو ایران: سامانه جامع تخصیص خودروهای وارداتی از چهارشنبه ۹ اردیبهشت برای متقاضیان فعال شده است.
وزیر صمت با بیان اینکه افزایش یکباره قیمت خودرو منطقی نیست، گفت: شایعهسازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورقهای فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.
Δ