نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شادی مالکی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه با رانندگانی که فاقد برچسب سرویس مدارس هستند برخورد خواهد شد، اظهار کرد: این موضوع بر اساس مصوبات جلسه دادستانی تهران و به منظور ساماندهی و نظارت بر فعالیت سرویس مدارس و ارتقاء سطح ایمنی تردد دانش آموزان انجام میشود. […]
شادی مالکی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه با رانندگانی که فاقد برچسب سرویس مدارس هستند برخورد خواهد شد، اظهار کرد: این موضوع بر اساس مصوبات جلسه دادستانی تهران و به منظور ساماندهی و نظارت بر فعالیت سرویس مدارس و ارتقاء سطح ایمنی تردد دانش آموزان انجام میشود.
وی افزود: بر اساس آیین نامه اجرایی و همچنین تاکید در جلسه مشترک با دادستانی، پلیس راهور نسبت به برخورد با خودروهای سرویس مدرسه فاقد برچسب برخورد خواهد کرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: بر اساس آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزی داشتن گواهینامه رانندگی معتبر گواهی سلامت جسمانی و روانی عدم اعتیاد به مواد مخدر و روانگردان و عدم سوء پیشینه موثر کیفری از شرایط رانندگان متقاضی فعالیت در ناوگان حمل و نقل دانشآموزی در سال تحصیلی به شمار میرود که باید رانندگان این موارد را رعایت کنند.
وی ادامه داد: سازمان تاکسیرانی شهر تهران آمادگی دارد ثبت اطلاعات رانندگان سرویس مدارس را به سرعت توسط شرکتهای پیمانکار در سامانه انجام دهد و در کمترین زمان ممکن بررسیهای لازم را جهت احراز صلاحیت رانندگان انجام دهد و تاییدیه را صادر کند.
مالکی با بیان اینکه سازمان تاکسیرانی شهر تهران به عنوان مرجع صدور گواهی صلاحیت برای رانندگان است، عنوان کرد: والدین باید توجه داشته باشند که تمامی سرویسهای مدارس باید مجهز به برچسب مخصوص سرویس باشند و در صورت عدم وجود برچسب توسط گشت های رصد پلیس راهور اعمال قانون رخ خواهد داد.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
Δ