نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، امروز – پنج شنبه 20 دی ماه- در ادامه سفر خود به استان سیستان و بلوچستان از طرح راهآهن چابهار-زاهدان بازدید کرد. این طرح با هدف توسعه حملونقل ریلی در شرق کشور و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، همچنین توسعه سواحل مکران و ایجاد کریدور ترانزیتی […]
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، امروز – پنج شنبه 20 دی ماه- در ادامه سفر خود به استان سیستان و بلوچستان از طرح راهآهن چابهار-زاهدان بازدید کرد.
این طرح با هدف توسعه حملونقل ریلی در شرق کشور و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، همچنین توسعه سواحل مکران و ایجاد کریدور ترانزیتی شمالی-جنوبی برای ارتباط آسیای میانه و افغانستان با آبهای آزاد اقیانوسی، در دست اجراست.
احداث راهآهن چابهار-زاهدان به طول ۶۳۴ کیلومتر در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. مسیر این طرح از بندر چابهار آغاز میشود و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان میرسد.
به گفته خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت، پیشبینی میشود، این مسیر ریلی تا سال ۱۴۰۶ به اتمام برسد و به بهرهبرداری برسد.
همچنین امروز ۴۵ کیلومتر رهگذر بزرگراهی در نوار ساحلی منطقه مَکُران در جنوب سیستان و بلوچستان با حضور فرزانه صادق افتتاح شد. هدف از اجرای این طرح نیز تسهیل تردد و بهبود زیرساختهای حملونقل در این منطقه است.
او با تاکید بر اهمیت این پروژه برای رشد اقتصادی و توسعه گردشگری نوار ساحلی، بیان کرد که این بزرگراه به عنوان یک شریان حیاتی، نقش کلیدی در تسهیل دسترسی به سواحل زیبای مکران و جذب سرمایهگذاریهای جدید خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی افزود که این پروژه علاوه بر ایجاد اشتغال، بهبود سطح زندگی مردم منطقه را نیز به همراه خواهد داشت و از تلاشهای تمامی دستاندرکاران این پروژه تقدیر کرد.
از سوی دیگر، مسعود پزشکیان، رئیسجمهوری امروز برای بار دوم عازم سیستان و بلوچستان میشود. این سفر، دومین سفر استانی دولت وفاق است که پس از سفر نخست به استان، حالا به چابهار و زابل ادامه دارد. در سفر نخست، دولت ۳۹ تفاهمنامه به ارزش بیش از ۱۲۴ همت برای توسعه استان امضا کرد.
در این سفر، رئیسجمهوری با مردم چابهار دیدار عمومی خواهد داشت و نشستهایی در خصوص توسعه فرصتهای سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار و نهضت مدرسهسازی برگزار خواهد کرد.
همچنین، یکی از مهمترین پروژهها، بهرهبرداری از بزرگراه زابل-زاهدان است که پس از ۲۰ سال انتظار مردم، با ۲۵ هزار میلیارد ریال اعتبار و در مدت چهار ماه، ۲۳ کیلومتر از آن تکمیل شده است.
وزیر میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی نیز در این سفر همراه رئیس جمهوری بود و تاکید کرد که دولت رفع مشکلات سیستان و بلوچستان را به عنوان یک اولویت مهم در نظر گرفته و این سفرها تا زمانی که تمامی کاستیها و شکافها از مناطق مختلف استان، بهویژه مکران و چابهار، زدوده شود ادامه خواهد داشت.
به گفته او، با توجه به ظرفیتهای بینظیر منطقه، مکران به زودی به یکی از مقصدهای اصلی گردشگری داخلی و خارجی تبدیل خواهد شد.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
Δ