نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است. وی با اشاره به اینکه تصادفات جادهای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سالهاست که نگران وضعیت […]
به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است.
وی با اشاره به اینکه تصادفات جادهای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سالهاست که نگران وضعیت ایمنی خودروها هستیم، چرا که این مسئله تأثیر مستقیمی بر سلامت عمومی دارد. متأسفانه در سالهای گذشته شاهد افزایش تلفات جادهای بودهایم که عوامل اقتصادی و ایمنی خودروها در آن نقش مهمی داشتهاند.»
کرمانپور در ادامه به تفاوت میان نمایشگاههای خودروی داخلی و خارجی اشاره کرد و افزود: «در نمایشگاههای بینالمللی تمرکز بر فناوریهای نوین و خودروهای سازگار با محیطزیست است، اما در ایران اغلب مردم فقط به تماشای خودروها میپردازند، چرا این خودروها معمولاً در بازار داخلی بهراحتی در دسترس نیستند. بهویژه خودروهای کممصرف و برقی که میتوانند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشند، هنوز برای بسیاری از مردم قابل استفاده نیستند.»
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود.
خودروسازان کشور گویا قرار است از فردا ۱۵ فروردین فعالیت خود را از سر بگیرند و این در حالی است که آنها از همین ابتدای سال جاری با چالش های بزرگی مواجه هستند.
سهم خودروهای برقی و هیبریدی در بازار چین به بیش از ۳۰ درصد رسیده و در اروپا نیز روندی صعودی دارد.
حاشیه سود دو رقمی برای خودروسازان جهانی یک قاعده است، نه استثنا.
Δ