نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است. حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار […]
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است.
حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار دادن آن در جاده موفقیت دارد.
اکوایران در گفت و گو با امیرحسن کاکایی استاد دانشگاه و کارشناس خودرو، این موضوع را که شروط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست، بررسی کرده است.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: نکته مهم این است که علیرغم شواهد و نشانه های اهمیت و ضرورت خصوصی سازی؛ باور به خصوصی سازی در نظام حکمرانی کشور وجود ندارد و خصوصی سازی هنوز در اجرا با چالش ها و موانع متعدد نظام حکمرانی همراه است.
بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانههایی از شکلگیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده میشود؛ اختلالی که میتواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.
اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمتهای جدید شروع شده.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.
Δ