نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است. حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار […]
حالا این پرسش مطرح است که شرط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست؟ ایرانخودرو سالهای طولانی تحت مدیریت دولت اداره شده و طبعا رفتارها و عادات دولتی خو گرفته است.
حالا که بخش خصوصی سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را دست گرفته، بدون تردید کار دشواری برای تغییر مسیر این خودروساز و قرار دادن آن در جاده موفقیت دارد.
اکوایران در گفت و گو با امیرحسن کاکایی استاد دانشگاه و کارشناس خودرو، این موضوع را که شروط موفقیت ایران خودرو با مدیریت بخش خصوصی چیست، بررسی کرده است.
فروش فوقالعاده وانت سایپا۱۵۱ ارتقاءیافته (GX) با لاینر پوششی از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۱۹ بهمنماه آغاز و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو : اگر مردم از کیفیت خودرو های داخلی گلایه دارند یک بخشی از این گلایه به خدمات پس از فروش خودرو سازان داخلی مربوط می شود. وقتی کسی خودرو داخلی استفاده می کند در شرایط سرویس اولیه و گارانتی به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش شرکت مراجعه می کند , اما اعتماد به نمایندگی های رسمی کم است و خروجی نارضایتی مردم از نمایندگی ها این است که پس از سرویس اولیه و دوه گارانتی , برای خدمات دوره های بعد ؛ دیگر مراجعه نمی کنند . اگرچه در صورت عدم رضایت حتی شکایت هم نکنند اما مراجعه بعدی هم نخواهند داشت و این تبدیل به فرهنگ شده است که مردم تعمیرگاه های خصوصی را به نمایندگی های رسمی شرکت های خودرو سازی ترجیح می دهند .
اکو ایران: قیمت کوئیک دنده ای در بازار آزاد نهصد و بیست میلیون تومان شد.
حدودا هشت سال پیش و در روزهایی که رنو خود را آماده عقد قرارداد با سازمان گسترش و حضور مستقل در ایران میکرد، مذاکره سایپا با چانگان چین، عملا به مانعی بر سر امضای این قرارداد تبدیل شد.
Δ