نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، در گفتوگو با ایلنا اعلام کرد: عملیات انتقال زائران حج تمتع امسال با همکاری دو شرکت هواپیمایی «جمهوری اسلامی ایران (هما)» و «فلای ناس» عربستان انجام خواهد شد. او با اشاره به توافقات صورتگرفته میان سازمانهای حج و هواپیمایی ایران و عربستان، افزود: پس از حدود یک […]
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، در گفتوگو با ایلنا اعلام کرد: عملیات انتقال زائران حج تمتع امسال با همکاری دو شرکت هواپیمایی «جمهوری اسلامی ایران (هما)» و «فلای ناس» عربستان انجام خواهد شد.
او با اشاره به توافقات صورتگرفته میان سازمانهای حج و هواپیمایی ایران و عربستان، افزود: پس از حدود یک دهه، با مذاکرات و توافقات دوجانبه، شرکت هواپیمایی فلای ناس عربستان بار دیگر در جابهجایی حجاج ایرانی از مبدا یا به مقصد ایران مشارکت خواهد داشت.
رمضانی ادامه داد: پروازهای حج تمتع با هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از ۱۵ اردیبهشت آغاز شده و تا ۱۱ خرداد ادامه خواهد داشت. در همین حال، پروازهای شرکت فلای ناس از ۱۸ اردیبهشت آغاز و تا ۱۰ تیر ادامه مییابد. بر این اساس، هواپیمایی ایرانایر ۶۰۴ پرواز رفت و برگشت را برای جابهجایی ۷۱ هزار حاجی انجام میدهد و شرکت فلای ناس نیز با ۲۲۴ پرواز، ۳۷ هزار حاجی را منتقل خواهد کرد.
به گزارش ایلنا، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری همچنین گفت: برای اجرای این عملیات، ۱۱ فروند هواپیمای ایرانایر در نظر گرفته شده که ۹ فروند به صورت عملیاتی و دو فروند به عنوان ناوگان پشتیبان در اختیار پروازهای حج خواهند بود.
به گفته رمضانی، پروازهای حج از ۲۱ فرودگاه کشور انجام میشود. طبق برنامهریزی انجامشده، تمام پروازهای حج از فرودگاه مشهد و بخشی از پروازهای فرودگاه امام خمینی(ره) توسط شرکت فلای ناس انجام خواهد شد؛ در حالی که ایرانایر، پروازهای فرودگاه امام و سایر فرودگاههای مشخصشده در کشور را بر عهده خواهد داشت.
او همچنین به یکی از محورهای مهم توافقات میان دو کشور اشاره کرد و گفت: درباره سوخترسانی به هواپیماهای ایران و عربستان در فرودگاههای دو کشور نیز هماهنگیهای لازم صورت گرفته و در این زمینه هیچ مشکلی وجود ندارد.
در شهری که نزدیک به ۵ میلیون خودرو در خیابانهای آن تردد میکنند، پیدا کردن جای پارک به یکی از چالشهای روزمره شهروندان تبدیل شده است. کمبود شدید پارکینگ در بسیاری از محلههای تهران باعث شده بازار اجاره پارکینگ به یک زیربخش مستقل و پرتقاضا در بازار مسکن تبدیل شود.
در شرایطی که میانگین قیمت عرضه مسکن در تهران در مسیر نزدیک شدن به ۲۰۰ میلیون تومان برای هر مترمربع قرار گرفته، احتمال شکلگیری موج تازهای از جابهجایی تقاضا به شهرهای پیرامونی پایتخت تقویت شده است. تجربه دورههای رشد قیمت مسکن نشان میدهد بخشی از متقاضیان مصرفی، بهویژه خانوارهایی که توان خرید آنها با سطح قیمتهای تهران همخوانی ندارد، به سمت شهرهای حاشیهای و نزدیک به تهران حرکت میکنند. بر همین اساس، قیمت عرضه مسکن در تعدادی از شهرهای نزدیک تهران بررسی شده تا مشخص شود فاصله قیمتی این شهرها با پایتخت چقدر است و کدام مناطق همچنان گزینههای ارزانتری برای خانهدار شدن محسوب میشوند.
معاون مسکن و ساختمان وزیر راه از پیگیری صدور مجوز تمدید قراردادهای اجاره با افزایش حداکثر 25درصدی خبر داد.
منطقه ۲۱ و ۲۲ هر دو در غربیترین نقطه تهران قرار گرفتهاند و از نظر جغرافیایی همسایهاند، اما از نظر کیفیت توسعه شهری، سطح امکانات و قیمت مسکن فاصله قابلتوجهی با یکدیگر دارند. منطقه ۲۱، قدمت بیشتری دارد و بخشهایی از آن همچنان با کارکرد صنعتی، ترافیک عبوری، آلودگی صوتی ناشی از فرودگاه مهرآباد و کمبود برخی خدمات شهری و درمانی شناخته میشود. در مقابل، منطقه ۲۲ طی دو دهه اخیر به یکی از کانونهای اصلی ساختوسازهای مدرن، برجسازی، مراکز تجاری و فضاهای تفریحی تهران تبدیل شده است.
Δ