نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، در روزهای اخیر شایعاتی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما منتشر شد که واکنش سریع مسئولان را به دنبال داشت. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، با رد این اخبار، تأکید کرد: تا پایان سال هیچ افزایش قیمتی در بلیت هواپیما ناشی از افزایش نرخ سوخت نخواهیم داشت. او توضیح داد که […]
به گزارش اکوایران، در روزهای اخیر شایعاتی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما منتشر شد که واکنش سریع مسئولان را به دنبال داشت. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، با رد این اخبار، تأکید کرد: تا پایان سال هیچ افزایش قیمتی در بلیت هواپیما ناشی از افزایش نرخ سوخت نخواهیم داشت.
او توضیح داد که هماکنون شرکتهای هواپیمایی سوخت را با نرخ ۶۰۰ تومان از شرکت پخش فرآوردههای نفتی دریافت میکنند. اما در لایحه بودجه سال آینده، تصمیمی گرفته شده که نرخ سوخت به ۳۰ درصد نرخ درب پالایشگاه برسد. وی خاطرنشان کرد که این افزایش، در صورت تصویب مجلس، ممکن است قیمت بلیت را در سال آینده بین ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش دهد.
اما ماجرا تنها به قیمت بلیت محدود نمیشود. تحریمهای تازه علیه صنعت هواپیمایی ایران و تحریم شرکت هواپیمایی هما، بخش دیگری از چالشهای این حوزه است.
سامانی توضیح داد که ایرانایر ، علاوه بر تحریمهای اخیر اتحادیه اروپا، پیشتر بهطور جداگانه توسط انگلستان تحریم شده بود. وی این اقدام انگلستان را «خلاف موازین بینالمللی» توصیف کرد و افزود: انگلیس ابتدا اعلام کرد که این تحریمها یک سال دیگر اعمال خواهد شد، اما با پیروی از اتحادیه اروپا، اجرای تحریمها را جلو انداخت.
در حالی که مسافران با دغدغههای قیمتگذاری دست و پنجه نرم میکنند، تحریمها نیز فشار مضاعفی را بر شرکتهای هواپیمایی وارد کرده است. آینده این صنعت، در گرو تصمیمات داخلی و تحولات بینالمللی خواهد بود.
اکو ایران: خبرگزاری خانه ملت به عنوان خبرگزاری رسمی مجلس ، حملات به مجلس را تکذیب کرد.
در پی شرایط ویژهای که از صبح امروز، شنبه ۹ اسفند، با حملات دشمن به نقاطی از تهران و برخی دیگر از شهرهای کشورمان به وجود آمده، فضای عمومی کشور تحت تأثیر تحولات امنیتی قرار گرفته است.
نایبرئیس دوم اتحادیه مشاوران املاک تهران قیمت ساخت هر متر مربع مسکن را اعلام کرد.
سیاستهای مختلف دولتمردان در نقاط مختلف دنیا بر انگیزههای زندگی، مهاجرت و سرمایه گذاری افراد اثر می گذارد. درکشورهای توسعه یافته اتباع به علت سیاست های مالیاتی سنگین و نبود بستر سرمایه گذاری ریسکی از این کشورها به سمت خاورمیانه فرار میکنند.
Δ