نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، در حالی که صنعت ساختمان در رکود به سر میبرد، خاموشی گسترده در صنایع، قیمت نهادههای ساختمانی را بهطور محسوسی افزایش داده و بر روند ساختوسازها سایه انداخته است. طی هفتههای اخیر، قطعی برق در کارخانههای تولید سیمان، فولاد و بتن، به کاهش عرضه و جهش قیمتی در بازار مصالح منجر شده است. […]
به گزارش اکوایران، در حالی که صنعت ساختمان در رکود به سر میبرد، خاموشی گسترده در صنایع، قیمت نهادههای ساختمانی را بهطور محسوسی افزایش داده و بر روند ساختوسازها سایه انداخته است.
طی هفتههای اخیر، قطعی برق در کارخانههای تولید سیمان، فولاد و بتن، به کاهش عرضه و جهش قیمتی در بازار مصالح منجر شده است. بررسی میدانی «مسکنهای روزانهام» نشان میدهد قیمت هر پاکت ۵۰ کیلویی سیمان که در اسفند ماه حدود ۱۴۰ هزار تومان بود، در روزهای اخیر از مرز ۳۰۰ هزار تومان عبور کرده است.
فعالان بازار از کاهش محسوس تولید خبر میدهند. به گفته دبیر انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان، تولید کارخانه سیمان شاهرود از ۲۰ هزار تن در فروردین به ۸ هزار تن کاهش یافته و تولید در سیمان ساوه نیز به کمتر از نیمی از ظرفیت رسیده است. کارخانهها از اطلاعرسانی لحظه آخری درباره قطعی برق گلایه دارند و اعلام کردهاند که خاموشی ناگهانی، آسیب فنی و برهمخوردن تعادل عرضه و تقاضا را بهدنبال داشته است.
این شرایط به سایر نهادهها نیز سرایت کرده است. طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان بتن آماده، بسیاری از کارخانههای بتن در تهران و حومه با نصف ظرفیت فعالیت میکنند یا تعطیل شدهاند. قیمت هر مترمکعب بتن عیار ۳۵۰ از حدود یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به بیش از ۲ میلیون تومان رسیده و رشد قیمت بتن در برخی پروژهها تا ۵۰۰ هزار تومان در هر مترمکعب گزارش شده است.
افزایش قیمتها تنها به رشد هزینه تمامشده پروژهها محدود نمیشود. به گفته برخی سازندگان، این بیثباتی باعث کند شدن پیشرفت پروژهها و در نتیجه کاهش عرضه واحدهای جدید به بازار شده است. در چنین شرایطی، فضا برای سفتهبازی و احتکار نیز فراهم میشود.
در بازار فولاد نیز کمبود میلگرد مشهود است. قیمت میلگرد سایز ۲۲ ذوبآهن از ۳۶ هزار و ۷۰۰ تومان به حدود ۳۹ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و قیمت هر شاخه تیرآهن سایز ۲۲ در یک ماه گذشته حدود ۲۴ درصد افزایش داشته و از ۱۳ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان به ۱۷ میلیون تومان رسیده است.
اگرچه بازار ساختوساز در ماههای اخیر به دلیل رکود اقتصادی، با کاهش تقاضا روبهرو بوده، اما نوسانات شدید قیمت مصالح ساختمانی میتواند چشمانداز بازگشت رونق را نیز با تردید مواجه کند.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ