نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، نابسامانیهای این حوزه علاوه بر کاهش سود فروشندگان، هزینههای سرسامآور تعمیر و جایگزینی قطعات بیکیفیت، ضررهای اقتصادی بزرگی به مردم وارد میکند. بعضی فروشندگان معتقدند، این روند آینده خودروهای داخلی و خارجی را در ایران دچار نگرانیهایی جدی کرده است. نسخه کامل در سایت: خبر مرتبط پیری خودروها، بازار لوازم یدکی را […]
به گزارش اکوایران، نابسامانیهای این حوزه علاوه بر کاهش سود فروشندگان، هزینههای سرسامآور تعمیر و جایگزینی قطعات بیکیفیت، ضررهای اقتصادی بزرگی به مردم وارد میکند. بعضی فروشندگان معتقدند، این روند آینده خودروهای داخلی و خارجی را در ایران دچار نگرانیهایی جدی کرده است.
نسخه کامل در سایت:
پیری خودروها، بازار لوازم یدکی را داغ کرد
در سالهای اخیر بازار لوازم یدکی خلاف بسیاری از بازارهای دیگر با رونق مواجه بوده و فروش محصول خوبی داشته است. گفته میشود رونق و رکود در صنف فروشندگان لوازم یدکی بسیار به کیفیت خودروهای تولیدی و عمر خودروها وابسته است.
چرا خودروهای داخلی در افکار عمومی به نماد «بیکیفیتی» تبدیل شدهاند؟ آیا این برداشت با واقعیتهای فنی و اقتصادی صنعت خودرو همخوانی دارد یا ریشه در سیاستگذاری و ساختار حکمرانی دارد؟ در گفتوگویی تخصصی با دو عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان، ابعاد مختلف این پرسش بررسی شده است.
مالکان چند خودرو تا فردا ۲۷ بهمن فرصت دارند با مراجعه به سامانه خوداظهاری، خودروی مشمول دریافت سهمیه بنزین را انتخاب کنند.
زمان برگزاری مراسم قرعهکشی فروش فوقالعاده محصولات سایپا مشخص شد.
براساس اعلام شرکت ایران خودرو، فروش اینترنتی بدون قرعهکشی ویژه سه دسته متقاضیان شامل متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده برگزار میشود.
Δ