نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
تهران بهزودی میزبان یک تحول فناورانه در مدیریت سفرهای شهری خواهد بود. اپلیکیشنی هوشمند که نهتنها مسیر بهینه را پیشنهاد میدهد، بلکه از جای خالی پارک تا زمان دقیق سفر با مترو یا خودروی شخصی را نیز به راننده اطلاع میدهد. حمید برادران، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران، در گفتوگویی با ایسنا اعلام کرد […]
تهران بهزودی میزبان یک تحول فناورانه در مدیریت سفرهای شهری خواهد بود. اپلیکیشنی هوشمند که نهتنها مسیر بهینه را پیشنهاد میدهد، بلکه از جای خالی پارک تا زمان دقیق سفر با مترو یا خودروی شخصی را نیز به راننده اطلاع میدهد.
حمید برادران، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران، در گفتوگویی با ایسنا اعلام کرد که اپلیکیشن مسیریاب و حملونقل ترکیبی پایتخت در نیمه دوم سال جاری رونمایی میشود. به گفته او، این اپلیکیشن صرفاً یک نقشه دیجیتال برای مسیریابی نیست، بلکه با ترکیب مدهای مختلف حملونقل، گزینههای هوشمندانهای را برای مدیریت زمان و هزینه سفر به کاربران پیشنهاد میکند.
برادران توضیح داد که شهروندان میتوانند با وارد کردن مبدا و مقصد خود، تفاوت زمانی و هزینهای سفر با خودروی شخصی در برابر حملونقل عمومی را مشاهده کرده و بر آن اساس تصمیمگیری کنند.
یکی از ویژگیهای نوآورانه این اپلیکیشن، اعلام فضاهای پارک حاشیهای خالی به رانندگان است. برادران گفت که یک خیابان به صورت پایلوت برای این پروژه انتخاب شده و در صورت موفقیتآمیز بودن طرح، بیش از ۱۲۰ هزار فضای پارک حاشیهای در تهران به اپلیکیشن اضافه خواهد شد.
در صورت پیادهسازی کامل این ویژگی، رانندگان میتوانند هنگام نزدیک شدن به مقصد، از طریق آلارم، مطلع شوند که آیا فضای پارک خالی در نزدیکی وجود دارد یا نه—امکانی که میتواند هم در کاهش ترافیک و هم در تصمیمگیری برای استفاده از خودروی شخصی مؤثر باشد.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد که تمرکز اصلی اپلیکیشن بر روی حملونقل ترکیبی و تصمیمسازی هوشمندانه برای شهروندان است. بهگفته او، زیرساختهای نرمافزار آماده شده و در حال حاضر تستهای پایلوت آن در حال اجراست.
در بازار مسکن، سن ساختمان همیشه به معنای افت قطعی ارزش ملک نیست. اگرچه عرف بازار برای محاسبه استهلاک ساختمان از یک فرمول مشخص استفاده میکند، اما کیفیت نگهداری و نوع بازسازی میتواند معادله قیمت را تغییر دهد.
در بازار مسکن، فاصله قیمتی میان واحد نوساز و واحد چندسالساخت فقط به سن بنا محدود نمیشود. خریدار هر آپارتمان، در واقع دو دارایی را همزمان میخرد، عرصه یا همان زمین، و اعیان یا بنای ساختهشده روی آن. ارزش عرصه در گذر زمان معمولاً دچار استهلاک فیزیکی نمیشود و حتی میتواند متناسب با موقعیت و شرایط بازار رشد کند؛ اما اعیان با افزایش سن ساختمان، افت کیفیت مصالح و فرسودگی تأسیسات بخشی از ارزش خود را از دست میدهد.بازسازی دقیقاً در همین نقطه وارد معادله قیمت میشود. یک بازسازی هدفمند میتواند بخشی از استهلاک اعیان را جبران کند، ظاهر و کارایی واحد را ارتقا دهد و فاصله آن را با واحدهای نوساز کاهش دهد. بررسیهای اکوایران از سه محله متفاوت تهران نشان میدهد درصد واقعی افزایش قیمت پس از بازسازی، در مناطق مختلف یکسان نیست. در ادامه، با مقایسه نمونههای میدانی، بررسی میکنیم بازسازی یک واحد ۲۰ ساله در هر محله چه میزان به ارزش ملک اضافه میکند و این افزایش قیمت تا چه حد از هزینه بازسازی فراتر میرود.
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی از ارائه پیشنهاد افزایش وام نهضت ملی مسکن به یک میلیارد تومان خبر داد.
کارشناسان میگویند که باتوجهبه تورم شدید مسکن بهترین راه برای خانه دار شدن این است که پولهای خرد وارد چرخه مسکن شود، ولو برای خرید یک متر.
Δ