نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هستهای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هستهای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود.
این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات خودرو به کشور داد.
با وجود وعدههای جذاب سیاستگذاران وقت، از جمله ورود ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو به کشور در یک بازه زمانی شش ماهه، کل خودروهای وارد شده به کشور طی بیش از سه سال گذشته، به ۸۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است.
گفته میشود اصلیترین عامل کندی واردات خودرو، کمبود ارز است، با این حال برخی نیز معتقدند دستهای پنهان اجازه ورود خودرو را به کشور در تعداد بالا –به نحوی که بازار را به چالش بکشد- نمیدهد.
صنعت قطعات خودرو یکی از ارکان اصلی خودروسازی در ایران است و در شرایط تحریمی، اهمیت تولید داخلی بیش از پیش حس میشود.
انتخاب «خودروی سال اروپا» بیش از شش دهه است که انجام میشود و برخلاف تصور عمومی، این عنوان معمولاً به خودروهای اقتصادی و در دسترس برای بخش بزرگی از جامعه اروپا تعلق میگیرد. در سال ۲۰۲۵، نسل جدید مرسدسبنز CLA موفق شد این جایزه را پس از ۵۲ سال بار دیگر برای این برند به ارمغان بیاورد.
بازار خودرو امروز با موج تازهای از افزایش قیمت همراه شد.
با مصوبه جدید سایپا در گران کردن خودروها، قیمت انواع اطلس و شاهین هم مرز یک میلیارد تومان را رد کرده و به این ترتیب دیگر خودروهای نوشماره گفته شده سهمیه دریافت نخواهند کرد.
Δ