نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
هرچند خودروسازان کشور استفاده چندانی از نیروی انسانی افغانستانی نمیکنند، اما شرایط در صنعت قطعه متفاوت است. به گفته محمدرضا نجفی منش، فعال قطعهسازی، در حال حاضر که تولید افت کرده، خروج افغانها از صنعت قطعه چندان به چشم نمیآید، اما با بالا رفتن تولید، باید نیروهای رفته را جایگزین کرد. نسخه کامل در سایت: […]
هرچند خودروسازان کشور استفاده چندانی از نیروی انسانی افغانستانی نمیکنند، اما شرایط در صنعت قطعه متفاوت است.
به گفته محمدرضا نجفی منش، فعال قطعهسازی، در حال حاضر که تولید افت کرده، خروج افغانها از صنعت قطعه چندان به چشم نمیآید، اما با بالا رفتن تولید، باید نیروهای رفته را جایگزین کرد.
نسخه کامل در سایت:
اسبی که از نفس افتاد
در برنامه این هفته ویراژ، ابتدا با صدرا علیبک، مستندساز و کارگردان “اسب بی بخار” گفت و گو کرده ایم.
گزارش تازه فایننشیالتایمز از کمبود شدید مکانیکهای خودروهای کلاسیک در بریتانیا خبر میدهد؛ بحرانی که میتواند برای بخشی از نیروی فنی ایران به یک مسیر مهاجرتی کمرقیب و درآمدزا تبدیل شود.
افت فروش دو سال اخیر تسلا شاید در ظاهر نشانه کاهش شتاب باشد، اما میتواند مقدمه یک چرخش استراتژیک باشد. ایده روبوتاکسی که سالها است توسط ایلان ماسک مطرح میشود، تنها درباره حذف راننده نیست؛ درباره تغییر مدل کسبوکار از «فروش خودرو» به «فروش سرویس جابهجایی» است.
در حالی که سیاستگذار ایرانی سالیان سال با حذف رقیب از خودروساز داخلی حمایت کرد، نیسان اعلام کرده رقابت با برندهای چینی را فرصتی برای بهبود کیفیت و حفظ سهم بازار است؛ دو نگاه متفاوت به یک صنعت.
خودروسازی ایران پس از نیم قرن فعالیت، هنوز نتوانسته رضایت عمومی را فراهم کند؛ به نحوی که مشتریان تقریباً از هیچ بخش این صنعت، از نحوه فروش و کیفیت گرفته تا خدمات پس از فروش، راضی نیستند.
Δ