نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی روز چهارشنبه افزود: با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و افزایش تقاضا برای سفر به عتبات عالیات، سازمان هواپیمایی کشوری بهمنظور دسترسی سریع و جلوگیری از اختلال در بازار فروش بلیت هواپیما، فهرست کانالهای عرضه و فروش مجاز بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴ را اعلام کرد. وی اظهار داشت: فروش […]
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی روز چهارشنبه افزود: با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و افزایش تقاضا برای سفر به عتبات عالیات، سازمان هواپیمایی کشوری بهمنظور دسترسی سریع و جلوگیری از اختلال در بازار فروش بلیت هواپیما، فهرست کانالهای عرضه و فروش مجاز بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴ را اعلام کرد.
وی اظهار داشت: فروش بلیت پروازهای اربعین از طریق وبسایت رسمی شرکت هواپیمایی، دفاتر فروش برخط (OTA) و دفاتر خدمات مسافرت هوایی منتخب شرکت هواپیمایی که اسامی آنها بههمراه آدرس اینترنتی و نمایندگان فروش در جدول پیوست اشاره شده، مجاز است.
رمضانی تاکید کرد: صدور بلیت بهصورت یکطرفه یا دوطرفه به انتخاب مسافر خواهد بود، بنابراین فروش اجباری بلیت دوطرفه بهعنوان شرط لازم برای صدور بلیت ممنوع است. همچنین قیمت بلیت بزرگسال (ADL) و خردسال (CHD) یکسان تعیین شده است.
وی تصریحکرد: مسافران میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تلفن ۴۷۲۲۶۰۰۰ و شماره پیامک ۴۰۴۰۰۶۴۶ تماس بگیرند یا در صورت مشاهده هرگونه تخلف به سامانه حقوق مسافر در پورتال سازمان هواپیمایی کشوری به نشانی caa.gov.ir مراجعه و نسبت به ثبت شکایات، انتقادات یا پیشنهادات خود اقدام کنند.
براساس بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری در عملیات پروازی اربعین ۱۴۰۴ که از ۱۷ مردادماه آغاز و تا ۲۶ مردادماه ادامه خواهد داشت، قیمت بلیت یکطرفه از استانهای خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به بغداد یا نجف اشرف ۷.۵ میلیون تومان و بهصورت رفتوبرگشت (دوطرفه) ۱۵ میلیون تومان، و بهای بلیت یکطرفه از تهران و سایر استانهای کشور به بغداد یا نجف اشرف و برعکس حداکثر ۶.۵ میلیون تومان و بهصورت رفتوبرگشت (دوطرفه) ۱۳ میلیون تومان تعیین شده است.
سازمان هواپیمایی کشوری در راستای ساماندهی عرضه بلیت و ارتقای کیفیت خدمات پروازی، برنامههای ویژهای را برای نظارت دقیق بر عملکرد شرکتهای هواپیمایی و کانالهای مجاز فروش بلیت پروازهای اربعین حسینی در دستور کار خود قرار داده است. این اقدامات با هدف جلوگیری از هرگونه تخلف احتمالی و اطمینان از ارائه خدمات مطلوب به زائران صورت میگیرد تا شاهد انجام پروازهایی امن، ایمن و شایسته باشیم.
به گزارش ایرنا، با توجه به اینکه مسئولان بعد از جنگ تحمیلی ۱۲ روزه نگران عدم تکافوی تقاضا برای پروازها بودند، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری و بهمنظور بررسی نبض بازار، به عنوان پیش قراول ایرلاینها به بلیت فروشی پرداخت. بررسیها نشان داد استقبال از پروازهای اربعین خوب و همچون سال گذشته خواهد بود که بر این اساس از امروز بلیتفروشیها آغاز شد.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ