نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سرهنگ هادی عبادی، با اشاره به افزایش حجم تردد در ایام تعطیلات پیش رو، اعلام کرد: به منظور ارتقاء ایمنی و تسهیل جریان ترافیک، محدودیتهای ترافیکی متعددی تا شنبه ۱۱ مرداد اعمال خواهد شد. او گفت: تردد موتورسیکلتها از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه ۸ مرداد تا ساعت ۶ صبح شنبه ۱۱ […]
به گزارش اکوایران، سرهنگ هادی عبادی، با اشاره به افزایش حجم تردد در ایام تعطیلات پیش رو، اعلام کرد: به منظور ارتقاء ایمنی و تسهیل جریان ترافیک، محدودیتهای ترافیکی متعددی تا شنبه ۱۱ مرداد اعمال خواهد شد.
او گفت: تردد موتورسیکلتها از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه ۸ مرداد تا ساعت ۶ صبح شنبه ۱۱ مرداد در محورهای کرج-چالوس، هراز، فیروزکوه و همچنین محور تهران-سمنان-مشهد و بالعکس ممنوع است.
سرهنگ عبادی افزود: موتورسیکلتهای انتظامی و امدادی جهت انجام مأموریتهای ضروری از این محدودیت مستثنی هستند.
او ادامه داد: تردد انواع تریلر، کامیون و کامیونت در محور کرج-چالوس و بالعکس همچنان ممنوع است.
او افزود: در روز جمعه ۱۰ مرداد نیز محدودیتهای ترافیکی سختگیرانهتری اعمال خواهد شد که شامل: ممنوعیت تردد از ساعت ۱۳:۰۰ در ابتدای آزادراه تهران-شمال به سمت چالوس، انسداد کامل مسیر از ساعت ۱۴:۰۰ در پل زنگوله، اعمال محدودیت یکطرفه از ساعت ۱۶:۰۰ از مرزنآباد به سمت تهران، و پایان محدودیتها از ساعت ۲۴:۰۰ خواهد بود.
رئیس پلیس راه استان گفت: ساکنین مسیر جاده قدیم کرج-چالوس تا محدوده تونل کندوان مجاز به تردد هستند، اما خودروهایی که قصد سفر به سمت چالوس در روزهای محدودیت را دارند از ساعت ۱۱:۰۰ از میدان امیرکبیر به سمت چالوس ممنوع شدهاند.
سرهنگ عبادی در باره محدودیت محور هراز گفت: تردد کلیه تریلرها در محور هراز ممنوع بوده و کامیونها و کامیونتها به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی، در ساعات ۸ الی ۲۴ در روزهای چهارشنبه ۸ مرداد آغاز شده و تا جمعه ۱۰ مرداد اجازه تردد ندارند.
به گزارش ایسنا، این مقام انتظامی گفت در صورت افزایش حجم ترافیک، محدودیتهای یکطرفه مقطعی بین پلور و پلیس راه لاریجان به صورت رفت و برگشت اجرا خواهد شد.
این گزارش را با یکی از کلیشههای آشنا اما مهم آغاز میکنم: جهانی شدن معضل مسکن. افزایش جمعیت، بهویژه مهاجرت گسترده به شهرهای بزرگ، موجب رشد چشمگیر تقاضای مسکن شده است. این فشار تقاضا زمانی تشدید میشود که با شکاف درآمدی و تورم مزمن همراه گردد. در واقع، میتوان گفت این عوامل از تاثیرگذارترین متغیرها در بحران مسکن معاصر هستند.در دنیای امروز، حتی تعریف سنتی مسکن نیز تغییر کرده است. آنچه قبلا صرفا چهار دیوار و سقفی برای زندگی به شمار میرفت، امروز اشکال متنوعتری پیدا کرده. رشد ۱۵ درصدی تقاضا برای PBSA (مسکن دانشجویی اختصاصی) در اروپا و افزایش قابل توجه آگهیهای پانسیون دانشجویی-کارمندی در شهرهای بزرگ ایران، بهویژه تهران، گواه روشنی بر این تحول و تغییر نیازهای جدید است.
ابعاد واقعی بازار سرمایهگذاری ساختمانی در تهران نسبت به ۱۸سال گذشته، تقریبا هیچ تغییری نکرده، آن هم در شرایطی که روند تقاضا در بازار مسکن دستکم از محل افزایش تعداد خانوارها در پایتخت حدود ۲۰درصد افزایش یافته است.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
Δ