نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران،از امروز (یکشنبه) تا پنجشنبه در مناطقی از شمال غرب، ارتفاعات و دامنههای مرکزی البرز و سواحل دریای خزر به ویژه در ساعات بعد از ظهر و اوایل شب، افزایش ابر و بارش پراکنده باران، گاهی رعد و برق و وزش باد پیش بینی میشود. به گزارش ایرنا،همچنین طی این مدت در جنوب […]
به گزارش اکوایران،از امروز (یکشنبه) تا پنجشنبه در مناطقی از شمال غرب، ارتفاعات و دامنههای مرکزی البرز و سواحل دریای خزر به ویژه در ساعات بعد از ظهر و اوایل شب، افزایش ابر و بارش پراکنده باران، گاهی رعد و برق و وزش باد پیش بینی میشود.
به گزارش ایرنا،همچنین طی این مدت در جنوب سیستان و بلوچستان، شرق هرمزگان و ارتفاعات جنوب کرمان نیز افزایش ابرهای همرفتی همراه با رگبار و رعدوبرق و وزش باد شدید در ساعات بعد از ظهر دور از انتظار نخواهد بود.
در پنج روز آینده در نیمه شرقی کشور بهویژه در استانهای خراسان رضوی، خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان، کرمان و بخش هایی از مرکز کشور در بعضی ساعات وزش باد شدید همراه با گردوخاک، کاهش دید و کاهش کیفیت هوا پیش بینی می شود.
همچین سه شنبه و چهارشنبه با توجه به وزش باد شدید در غرب کشور، احتمال وقوع و گردوخاک در غرب و جنوب غرب کشور دور از انتظار نیست.
امروز دریای خزر و طی سه روز آینده شرق دریای عمان مواج است.
امروز آسمان تهران صاف در بعدازظهر با افزایش باد است. بیشینه دمای امروز پایتخت به ۳۷ و کمینه دمای آن به ۲۶ درجه سانتی گراد بالای صفر خواهد رسید.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ