نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: در این گزارش به بررسی قیمت خودروهای زیر یک میلیارد بازار (گروه سایپا) می پردازیم.
اکوایران: اگر سرمایهگذار یا خریدار خودرو هستید و بودجهتان محدود به کمتر از یک میلیارد تومان است، انتخابهای متنوعی پیش روی شما قرار دارد. از کوییک و ساینا گرفته تا سهند و حتی نسخههایی از شاهین و وانتهای زامیاد، همگی در این بازه قیمتی قرار دارند.
سهند S در بازار امروز با قیمت ۶۴۵ میلیون تومان خرید و فروش میشود، در حالیکه نرخ نمایندگی آن ۴۹۳ میلیون تومان است. مدل سهند E اتوماتیک کمی گرانتر بوده و با قیمت ۷۷۷ میلیون تومان در بازار و ۶۱۷ میلیون تومان در نمایندگی عرضه میشود.
اطلس GL نیز در بازار آزاد ۶۴۱ میلیون تومان قیمت دارد و اطلس G با ۶۷۱ میلیون تومان معامله میشود. نرخ نمایندگی برای این دو خودرو به ترتیب ۵۵۷ و ۵۷۷ میلیون تومان اعلام شده است.
در بخش سدانهای اقتصادی، ساینا S امروز در بازار حدود ۵۵۵ میلیون تومان ارزشگذاری شد. ساینا GX دوگانهسوز با ۶۲۷ میلیون تومان در بازار و ۵۱۸ میلیون تومان در نمایندگی فروخته میشود. ساینا اتوماتیک هم قیمتی نزدیک به ۶۹۸ میلیون تومان دارد.
کوییک یکی از پرطرفدارترین محصولات سایپا است. مدل RS آن با ۵۴۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود و کوییک S نیز حدود ۵۳۹ میلیون تومان قیمت دارد. کوییک GX با ۵۴۸ میلیون تومان و کوییک GXR در دو نسخه (رینگ فولادی و معمولی) به ترتیب ۵۵۳ و ۵۶۶ میلیون تومان قیمتگذاری شدهاند.
شاهین GL با قیمتی معادل ۸۷۹ میلیون تومان همچنان زیر یک میلیارد باقی مانده است. مدل شاهین G (سانروف) هم در بازار امروز ۹۹۵ میلیون تومان قیمت دارد.
در میان خودروهای کار و تجاری، سایپا ۱۵۱ همچنان یکی از ارزانترین گزینهها است که با ۴۵۷ میلیون تومان در بازار عرضه میشود. نسخه لاینر این خودرو حدود ۴۶۴ میلیون تومان و مدل ارتقاء یافته آن ۴۶۶ میلیون تومان قیمت دارد.
وانت زامیاد نیز در مدلهای مختلف با قیمتی بین ۸۴۵ تا ۸۷۹ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود.
وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان میآید بسیاری از افراد راه نجات را در تقلید از نمونههای موفق دنیای خودرو جست و جو میکنند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها تحت تاثیر جنگ و البته تعطیلات نوروز، در رکودی عمیق فرو رفته، با این حال قیمت برخی خودروهای مدل ۱۴۰۵ مشخص شده است.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، تا بیستم اسفند ماه، تنها ۶۶ هزار دستگاه خودروی وارداتی از گمرک کشور خارج شده است، آماری که نشان می دهد سیاستگذار به اهداف وارداتی خود نرسیده است.
Δ