نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
امروز یکشنبه ۱۳ مهرماه، بازار خودرو با نوسانات جزئی در مدلهای داخلی، مونتاژی و وارداتی همراه شد و تنها چند خودرو افزایش یا کاهش قیمت را تجربه کردند.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو در دومین روز هفته با نوسانات جزئی در برخی مدلها همراه شد. در حالی که برخی خودروهای داخلی در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند، بخشی از خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز تغییراتی جزئی را تجربه کردند.
در بازار امروز پژو 207 اتوماتیک پانوراما در محدوده 1 میلیارد و 270 تا 1 میلیارد و 280 میلیون تومان معامله شد.
دنا پلاس توربو اتوماتیک بدون تغییر روی 1 میلیارد و 345 میلیون تومان ایستاد.
تارا V4 الایکس نیز در همان محدوده 1 میلیارد و 340 میلیون تومان باقی ماند.
در میان خودروهای اقتصادی، کوییک S دندهای کاهش قیمت را تجربه کرد و از 650 میلیون تومان به 625 میلیون تومان رسید.
طرح جدید ایران خودرو: سه میلیون نفر برای ۷۳ هزار خودرو؛ شانس خرید فقط ۱.۹ درصد!
اکوایران: جدیدترین طرح فروش ایرانخودرو که از یکشنبه هفته گذشته آغاز شد با توجه به تعداد متقاضیان این طرح، نشانهای روشن از بازگشت تب تقاضا به بازار خودرو به شمار میرود. رشد خیرهکننده بیش از ۸۱۵ درصدی ثبتنامکنندگان در مرحله جدید قرعهکشی نسبت به دوره قبلی، از احیای تقاضای سرمایهای و ورود مجدد واسطهگران حکایت دارد
در بخش مونتاژیها،شاهین پلاس اتوماتیک با اندکی افزایش به 1 میلیارد و 317 میلیون تومان رسید.
آریزو 6 جیتی اکسلنت به 2 میلیارد و 700 میلیون تومان رسید.
هایما S7 پلاس بدون تغییر، در سطح 1 میلیارد و 709 میلیون تومان ماند.
فونیکس FX چهارچرخ متحرک و لوکانو L7 نیز به ترتیب 3 و 3.2 میلیارد تومان قیمتگذاری شدند.
در بازار خودروهای وارداتی اکستریم VX توربو ۲ لیتری در قیمت 6 میلیارد و 600 میلیون تومان ثابت ماند.
تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیمیتد با قیمت 9 میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد.
نیسان سیلفی نیز بدون تغییر، در نرخ 3 میلیارد و 600 میلیون تومان ایستاد.
در میان کرهایها، کیا K5 توربو 1.5 با 6 میلیارد و 200 میلیون تومان معامله شد.
در نهایت، بیامو iX1 به 7 میلیارد و 300 میلیون تومان رسید.
قیمت تایر افزایش می یابد؟
رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران، گفت: تأخیر در تخصیص ارز و خرید مواد اولیه با نرخ آزاد فشار مضاعفی به تولیدکنندگان تایر وارد کرده و همین مسئله باعث شده این صنعت برای جبران هزینهها درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت را به سازمان حمایت ارائه کند.
رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در دوران برجام بر سر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در ایران به توافق رسیدند و همه چیز آماده نهایی شدن قرارداد بود، با این حال مسوولان ایدرو در لحظه آخر از امضای قرارداد سر باز زدند.
در دوران برجام و وقتی شرایط بینالمللی برای عقد قراردادهایی بین خودروسازان ایرانی و خارجی قراهم شده بود، قرار شد رنو به صورت مستقل در کشور فعالیت کند تا با وجود این رقیب اروپایی، ایرانخودرو و سایپا از جنبههای مختلف کمی و کیفی تکانی اساسی بخورند.
چین با تکیه بر نوآوری سریع، مقیاس تولید بیرقیب و قدرتگیری برندهای داخلی، معادلات صنعت خودرو جهان را تغییر داده است؛ تا جایی که خودروسازان غربی برای عقب نماندن، ناچار به الگوبرداری از مدلی شدهاند که زمانی دستکم میگرفتند.
تصویبنامه هیئت وزیران درباره اصلاح آییننامه واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج ابلاغ شد. این در حالی است که برخلاف انتظارات نه تنها تعرفهها کاهشی نبوده، بلکه افزایش شدیدی هم داشته است.
Δ