نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در بازار امروز شنبه ۲۶ مهر، بیشتر خودروها بدون تغییر قیمت معامله شدند اما آریزو 6 جیتی اکسلنت با کاهش محسوس از ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.
به گزارش اکوایران،بازار خودرو در نخستین روز هفته، شنبه ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴، با ثبات نسبی قیمتها همراه بود و تنها در تعداد محدودی از مدلها کاهش اندکی مشاهده شد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان ثابت ماند. تارا V4 الایکس با کاهش 20 میلیونی به یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسید. کوییک S دندهای نیز بدون تغییر، ۶۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. اکستریم VX دو لیتری توربو با بهای شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. آریزو 6 جیتی اکسلنت امروز با افت محسوس، از دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید. فونیکس FX پریمیوم AWD با قیمت سه میلیارد تومان معامله شد. لوکانو L7 در محدوده سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قرار گرفت. هایما S7 توربو پلاس بدون تغییر محسوس، دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد همچنان با بهای ۹ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان صدرنشین جدول قیمتها بود. نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy با رشد قیمت از سه میلیارد و ۳۷۹ میلیون به 4 میلیارد تومان رسید. کیا K5 توربو ۱.۵ لیتری با نرخ شش میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد. بیامو iX1 نیز با قیمت شش میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند.
سایپا از محصول جدید خود رونمایی کرد/ وانت ساینا + عکس
در حالیکه خودروسازی جهان به سمت تولید وانتهای قدرتمند با پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی میرود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمیکند.
با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هممسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.
رئیس پلیس راهور فراجا: شهرداریهای کلانشهرها و سایر شهرها باید در اسرع وقت نسبت به تعیین چند پارکینگ مشخص و استاندارد برای نگهداری تجمیعی این خودروها اقدام کنند.
با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعهسازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود.
Δ