نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۴ اغلب مدلهای داخلی با کاهش جزئی قیمت همراه بودند.
به گزارش اکوایران،بازار خودرو در یکشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۴ با کاهش نسبی قیمتها در بخش داخلی دنبال شد.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان باقی ماند. تارا V4 الایکس نیز بدون تغییر یک میلیارد و ۳۳۵ میلیون تومان قیمت خورد. کوییک S دندهای با نرخ ۶۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. شاهین پلاس اتوماتیک نیز در بازار یک میلیارد و ۵۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
اکستریم VX دو لیتری توربو با نرخ شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. آریزو ۶ جیتی اکسلنت دو میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان معامله شد. فونیکس FX پریمیوم AWD در سطح دو میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان باقی ماند. لوکانو L7 با قیمت سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. هایما S7 توربو پلاس نیز در محدوده دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قرار گرفت.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد در بازار با نرخ هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری مدل Enjoy با قیمت چهار میلیارد تومان در بازار حضور داشت. کیا K5 توربو با قیمت شش میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله شد. بیامو iX1 نیز با نرخ شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.
پیش فروش اینترنتی سایپا آغاز شد + جزئیات
پیشفروش سایپا از امروز آغاز شد؛ ثبت نام خودروهای اطلس G، ساینا GX-L و کوییک GX-L با قیمت نمایندگی و تحویل تیر و مرداد سال آینده.
افزایش اخیر قیمت محصولات ایرانخودرو بار دیگر توجه افکار عمومی را به بحران مزمن بازار خودرو جلب کرده است.
کاهش مشوقهای خودروهای برقی به تقاضا برای این محصولات آسیب زد.
در عمل بخش مهم کیفیت به بخش قطعهسازی برمیگردد، اما چالشهای قطعهسازی عمدتاً ه نوساناتی مربوط است که در بخش فرایندها با آن مواجه است؛ از قطع شدن برق تا قطعی گاز مانع از ایجاد ثبات فرایندی میشود. در ثبات فرایندی است که ایرادها را متوجه میشویم.
اکو ایران: قیمت برخی خودروها تنها در عرض یک هفته افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی داشته؛ افزایشی که به گفته عضو اتحادیه فروشندگان خودرو، نه ریشه در نوسانات ارزی دارد و نه حاصل واقعیتهای اقتصادی، بلکه نتیجه مستقیم تصمیمات نادرست، محدودیت در عرضه و سوءاستفاده برخی شرکتها از خلاهای نظارتی است.
Δ