نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار انرژی و خودرو در ایران با مشکلات جدی روبهروست و اصلاح آنها یکی از مسیرهای اصلی برای افزایش بهرهوری و جذب سرمایهگذاری خارجی به شمار میآید.
مسعود نیلی اقتصاددان در میزگرد تجارت فردا اظهار داشت: اصلاح بازار بنزین و خودرو نهتنها مصرف انرژی را کاهش میدهد، بلکه زمینه تولید خودرو با کیفیت و قیمت مناسب را نیز فراهم میسازد.
او تأکید میکند که صنعت خودرو از سال ۱۳۴۵ تاکنون فعال بوده و تعطیل کردن آن راهحل نیست؛ بلکه مشکل در راهبردهای نادرست تولید است. نیلی پیشنهاد میدهد با همکاری سرمایهگذاران خارجی و تولید تحت لیسانس میتوان خودروهایی با کیفیت بهتر و قیمت رقابتی عرضه کرد.
نتیجه اصلاحات همزمان در حوزه خودرو و انرژی، متعادل شدن قیمت بنزین، کاهش مصرف و افزایش بهرهوری خواهد بود. او اضافه میکند که با ورود شریک خارجی، مسئله قیمتگذاری خودرو بهطور طبیعی حل میشود؛ زیرا تولیدکننده قیمت واقعی و رقابتی را تعیین خواهد کرد.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
Δ