نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو کشور این روزها تحت تاثیر عوامل مختلف به خصوص رشد نرخ ارز و صعود انتظارات تورمی، اوج گرفته و همزمان، سفره رانت (اختلاف کارخانه و بازار قیمت خودروها) نیز گستردهتر شده است.
صعود نرخ ارز و انتظارات تورمی در واقع سبب شده بار دیگر خودرو به کالایی برای حفظ ارزش پول تبدیل شود و چون تقاضا با عرضه همخوانی ندارد، قیمت اوج گرفته است.
در این اوضاع و احوال، این پرسش در ذهن مشتریان خودرو (چه واسطهگران و چه مصرفکنندگان واقعی) شکل گرفته که قیمت خودرو تا کجا پیشروی خواهد کرد؟
پرسش دیگر اینکه آیا در شرایط التهابی امروز، خرید خودرو اقدامی منطقی است؟
عبداله بابایی، کارشناس خودرو، در گفتوگو با اکوایران، ضمن پاسخ به این پرسشها، از چرایی اوجگیری قیمت خودرو در بازار آزاد میگوید.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، تا بیستم اسفند ماه، تنها ۶۶ هزار دستگاه خودروی وارداتی از گمرک کشور خارج شده است، آماری که نشان می دهد سیاستگذار به اهداف وارداتی خود نرسیده است.
در بیستمین روز جنگ آمریکا-اسرائیل و ایران، نگاهی انداختهایم به آخرین وضعیت بازار خودرو، بازاری که این روزها نسبت به روزهای قبل از جنگ، قیمتهای پایینتری را به خود میبیند.
با توجه به اعلام مبلغ ریالی دیه از سوی قوه قضاییه به میزان ۲۱ میلیارد ریال برای ماه های غیرحرام، دستورالعمل اجرایی و جدول حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۵ به تمامی شرکت های بیمه اعلام شد.
Δ