نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در نشست نخبگانی روزنامه دنیای اقتصاد با موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» که با همکاری اندیشکده خودرو و با پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو برگزار شد، کارشناسان، فعالان و تصمیمسازان صنعت و تجارت خودرو حضور یافتند و به بررسی مشکلات ریز و درشت، همچنین ایرادات وارد بر مسیر و قوانین واردات خودرو پرداختند.
یکی از نکات قابلتوجهی که توسط مصطفی خدری، نایبرئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو مطرح شد، مالیاتها و عوارضی بود که بدون توجیه، حتی توجیه قانونی، از خریداران خودرو دریافت میشود. از جمله این هزینهها، دریافت ۱۰ درصدی توسط ناجا است؛ دریافتی قابلتوجه که با وجود فقدان منطق و مبنای قانونی، دو سال است متوقف نشده و بار مالی اضافی آن مستقیماً بر دوش خریداران قرار میگیرد.
پیشرفت صنعت خودرو در دنیا به عوامل بسیار متعددی وابسته بودهاست. از موقعیت جغرافیایی گرفته تا شرکای خارجی همگی نقش مهمی در رسیدن یک خودروساز یا صنعت خودرو یک کشور به موفقیت را داشتهاند.
حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن میتوان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.
وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان میآید بسیاری از افراد راه نجات را در تقلید از نمونههای موفق دنیای خودرو جست و جو میکنند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها تحت تاثیر جنگ و البته تعطیلات نوروز، در رکودی عمیق فرو رفته، با این حال قیمت برخی خودروهای مدل ۱۴۰۵ مشخص شده است.
Δ