نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت خودروسازی کیا با رونمایی از آخرین محصول مفهومی خود خطوربط آتی محصولاتش را معرفی کرد.
کیا که در سالهای اخیر حساب ویژهای روی محصولات برقی خود باز کرده با معرفی خودروی مفهومی ویژن متا توریسمو (Vision Meta Turismo) ایده خود برای عصر جدیدی از حمل و نقل را به تصویر کشیده است. این خودروی مفهومی، عملکرد رانندگی پویا را با فضای داخلی الهام گرفته از اتاق نشیمن خانههای شرقی ترکیب میکند و سرعت و ظرافت توامان را برای علاقمندان کیا به ارمغان میآورد.
این خودرو که به عقیده کارشناسان بازتفسیری مدرن از سه رویکرد بنیادین شامل «رانندگی با عملکرد بالا»، «تجربه رانندگی فراگیر از طریق تعامل دیجیتال» و «جادار بودن فضای نشیمن» است در نمای بیرونی منعکس کننده فلسفه طراحی کیا با عنوان متضاد متحد (Opposites United) است. رویکردی که دارای یک نیمرخ آیندهنگرانه ومملو از خطوط و حجم های اغراقشده است که به سطوح نرم با عناصر هندسی جذاب ختم میشود. در داخل کابین هم این طراحان ویژن متا توریسمو هستند که همه را غافلگیر میکنند. جایی که نقطه تلاقی تعامل انسان و حرکت خطوط است و سرنشینان میتوانند در آن از طریق فناوری دیجیتال رفته را در عالیترین سطح تجربه کنند. به لطف عناصر طراحی منحصر به فرد و چیدمان جادار، سواری با متا توریسمو تجربهای بسیار فراگیر را پیش روی خریداران آینده این محصول کیا میگشاید.
یکی از ویژگیهای برجسته این محصول مدرن کیا، فرمان عجیب و پیشرفته ویژن متا توریسمو است که پلی به نسل بعدی رانندگی دیجیتال است به گونهای که این فرمان ساختار هدایت خودرو را از نو طراحی کرده است. این فرمان با سه حالت دیجیتال – Speedster، Dreamer و Gamer – تجربه رانندگی فراگیرتری را ارائه میدهد که از فناوری AR Head-Up Display (HUD) برای ارائه تجربیات کاربری متناسب با محیطهای مختلف رانندگی استفاده میکند. AR HUD شیشه هوشمند را در خودرو ادغام میکند و به رانندگان این امکان را میدهد تا تصاویر گرافیکی و مجازی را به صورت سه بعدی مشاهده کنند.
نکته پایانی اینکه نیمقرن پیش که کیا متولد شد هیچ نامی در صنعت خودرو نداشت و تا مدتها صرفا مونتاژکار تولیدات فورد و مزدا بود. پراید محصول همین دوره است که تا هماکنون در ایران نیز تولید میشود. کیا اما با آموختن درسهای خود از شیوه جهش در بستر تجارت آزاد و نظام تولید بینالملل امروز یک بازیگر قابل احترام و قاعدهگذار در صنعت خودرو جهان است.
بازار لوازمیدکی خودروهای چینی در حالی با کمبود و جهش قیمت روبهروست که برخی مالکان بر تعلیق عملی گارانتی این محصولات تاکید دارند. گزارش میدانی «دنیای اقتصاد» از بازار لوازمیدکی خودروهای چینی، روایتی از شکاف میان ادعای تامین قطعه و واقعیت بازار ارائه میدهد؛ شکافی که نگرانیها را تشدید کرده است.
گزارش تازه فایننشیالتایمز از کمبود شدید مکانیکهای خودروهای کلاسیک در بریتانیا خبر میدهد؛ بحرانی که میتواند برای بخشی از نیروی فنی ایران به یک مسیر مهاجرتی کمرقیب و درآمدزا تبدیل شود.
افت فروش دو سال اخیر تسلا شاید در ظاهر نشانه کاهش شتاب باشد، اما میتواند مقدمه یک چرخش استراتژیک باشد. ایده روبوتاکسی که سالها است توسط ایلان ماسک مطرح میشود، تنها درباره حذف راننده نیست؛ درباره تغییر مدل کسبوکار از «فروش خودرو» به «فروش سرویس جابهجایی» است.
در حالی که سیاستگذار ایرانی سالیان سال با حذف رقیب از خودروساز داخلی حمایت کرد، نیسان اعلام کرده رقابت با برندهای چینی را فرصتی برای بهبود کیفیت و حفظ سهم بازار است؛ دو نگاه متفاوت به یک صنعت.
Δ