نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است. وی با اشاره به اینکه تصادفات جادهای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سالهاست که نگران وضعیت […]
به گزارش اکوایران، حسین کرمانپور، سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت بهداشت، در حاشیه نمایشگاه خودروی تهران تأکید کرد که ایمنی و سلامت خودرو از موضوعات مهم برای این وزارتخانه است.
وی با اشاره به اینکه تصادفات جادهای یکی از اضلاع مثلث سلامت شامل خودرو، جاده و راننده است، گفت: «سالهاست که نگران وضعیت ایمنی خودروها هستیم، چرا که این مسئله تأثیر مستقیمی بر سلامت عمومی دارد. متأسفانه در سالهای گذشته شاهد افزایش تلفات جادهای بودهایم که عوامل اقتصادی و ایمنی خودروها در آن نقش مهمی داشتهاند.»
کرمانپور در ادامه به تفاوت میان نمایشگاههای خودروی داخلی و خارجی اشاره کرد و افزود: «در نمایشگاههای بینالمللی تمرکز بر فناوریهای نوین و خودروهای سازگار با محیطزیست است، اما در ایران اغلب مردم فقط به تماشای خودروها میپردازند، چرا این خودروها معمولاً در بازار داخلی بهراحتی در دسترس نیستند. بهویژه خودروهای کممصرف و برقی که میتوانند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشند، هنوز برای بسیاری از مردم قابل استفاده نیستند.»
سال ۱۴۰۴ سال چندان خوبی برای واردات خودرو نبود، چه آنکه باز هم برنامه مدنظر سیاستگذار در راستای ایجاد رقابتی نزدیک در بازار با اهرم محصولات خارجی، محقق نشد. حالا این پرسش مطرح است که در سال جاری و با توجه به وقوع جنگ، چه سرنوشتی در انتظار واردات خودرو است؟
سازمان تاکسیرانی با صدور اطلاعیه ای نحوه پرداخت خسارت به رانندگانی که تاکسی آنها در جنگ دچار خسارت شده را اعلام کرد.
در حالی که سهم صادرات خودرو در ایران محدود باقی مانده، ترکیه با اتخاذ استراتژی صادراتمحور، به تولید سالانه حدود ۱.۵ تا ۱.۷ میلیون دستگاه و درآمدی بیش از ۳۰ میلیارد دلار از محل صادرات خودرو و قطعات دست یافته است.
آخرین قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا برای امروز دوشنبه ۱۰ فروردین ۱۴۰۵ منتشر شد.
Δ