نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، دنا پلاس با گیربکس دستی افزایش قیمت حدود ۱۵ میلیون تومانی را به خود دید. این محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۱۲ اردیبهشت با قیمتی حول و حوش ۹۹۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. این افزایش قیمت به نسبت هفته گذشته به زبان درصد حدود ۱.۵ درصد بوده […]
به گزارش اکوایران، دنا پلاس با گیربکس دستی افزایش قیمت حدود ۱۵ میلیون تومانی را به خود دید. این محصول ایران خودرو در پایان هفته منتهی به ۱۲ اردیبهشت با قیمتی حول و حوش ۹۹۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. این افزایش قیمت به نسبت هفته گذشته به زبان درصد حدود ۱.۵ درصد بوده است.
سورن پلاس با موتور XU۷P نیز رشد قیمتی نزدیک به پنج میلیون تومانی را تجربه کرده است. این عضو خانواده سورن در پایان هفته دوم اردیبهشت امسال با قیمتی حدود ۷۱۵ میلیون تومان داد و ستد شد.
این افزایش قیمت حول و حوش پنج میلیون تومانی به زبان درصد از رشد قیمتی حوالی یک درصدی خبر می دهد.
بیشترین افت قیمت مربوط به اطلس بود این محصول خودروسازی سایپا طی یک هفته نزدیک به ۲۵ میلیون تومان از قیمت خود را از دست داد و با قیمتی حدود ۵۹۰ میلیون تومان در دسترس مشتریان قرار داشت. این افت ۲۵ میلیون تومانی قیمت به زبان درصد از کاهش قیمت حوالی چهار درصدی خبر می دهد.
کوییک، هایما S۷ پلاس و شاهین با گیربکس دستی با قیمت های هفته گذشته خود در بازار حاضر بودند.
افزایش اخیر قیمت محصولات ایرانخودرو بار دیگر توجه افکار عمومی را به بحران مزمن بازار خودرو جلب کرده است.
کاهش مشوقهای خودروهای برقی به تقاضا برای این محصولات آسیب زد.
در عمل بخش مهم کیفیت به بخش قطعهسازی برمیگردد، اما چالشهای قطعهسازی عمدتاً ه نوساناتی مربوط است که در بخش فرایندها با آن مواجه است؛ از قطع شدن برق تا قطعی گاز مانع از ایجاد ثبات فرایندی میشود. در ثبات فرایندی است که ایرادها را متوجه میشویم.
اکو ایران: قیمت برخی خودروها تنها در عرض یک هفته افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی داشته؛ افزایشی که به گفته عضو اتحادیه فروشندگان خودرو، نه ریشه در نوسانات ارزی دارد و نه حاصل واقعیتهای اقتصادی، بلکه نتیجه مستقیم تصمیمات نادرست، محدودیت در عرضه و سوءاستفاده برخی شرکتها از خلاهای نظارتی است.
Δ