نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به اعتقاد آنها، شان مشتریان ایرانی، استفاده از خودروهای کارکرده خارجی نیست. این البته در حالی است که بسیاری از شهروندان نظر دیگری دارند و خودرو کارکرده خارجی را به محصولات داخلی نو ترجیح می دهند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفت و گو با اکوایران، واردات خودروهای کارکرده به […]
به اعتقاد آنها، شان مشتریان ایرانی، استفاده از خودروهای کارکرده خارجی نیست. این البته در حالی است که بسیاری از شهروندان نظر دیگری دارند و خودرو کارکرده خارجی را به محصولات داخلی نو ترجیح می دهند.
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفت و گو با اکوایران، واردات خودروهای کارکرده به کشور را حرام می داند و معتقد است شان ایرانی ها این نیست که خودرو دست دوم خارجی سوار شوند.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: نکته مهم این است که علیرغم شواهد و نشانه های اهمیت و ضرورت خصوصی سازی؛ باور به خصوصی سازی در نظام حکمرانی کشور وجود ندارد و خصوصی سازی هنوز در اجرا با چالش ها و موانع متعدد نظام حکمرانی همراه است.
بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانههایی از شکلگیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده میشود؛ اختلالی که میتواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.
اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمتهای جدید شروع شده.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.
Δ