نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، گفته میشود دولت به دو دلیل اصلی، یکی کمبود ارز و دیگری چالش خدمات پس از فروش، تمایلی به اجرا کردن قانون واردات خودرو کارکرده ندارد. اکوایران در گفتوگو با هادی ملکان، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، آخرین وضع واردات کارکردهها را جویا شده است. وی معتقد است اجرای قانون واردات […]
به گزارش اکوایران، گفته میشود دولت به دو دلیل اصلی، یکی کمبود ارز و دیگری چالش خدمات پس از فروش، تمایلی به اجرا کردن قانون واردات خودرو کارکرده ندارد.
اکوایران در گفتوگو با هادی ملکان، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، آخرین وضع واردات کارکردهها را جویا شده است.
وی معتقد است اجرای قانون واردات خودرو کارکرده بسیار مشکل است و {دولت} نتوانسته پاسخ {و راه حلی} برای غلبه بر چالشهای واردات این مدل خودروها پیدا کند.
نسخه کامل در سایت:
قبض جدید برای واردات خودرو
دبیر انجمن خودروسازان ایران چندی پیش در گفت و گوی اختصاصی با اکوایران از تصمیم دولت برای کاهش تعرفه واردات خودرو به 20 درصد خبر داد. با این حال تعرفه 20 درصدی هنوز رسما ابلاغ نشده، که به نظر میرسد دلیل آن مخالفت و لابی فعالان صنعت خودرو است.
اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو، معتقد است که در شرایطی که نظام حکمرانی با خصوصیسازی مخالف باشد، مجموعهای از اقدامات مشخص را دنبال میکند. نخست، تلاش میکند بنگاهها را تا حد امکان در مالکیت دولتی نگه دارد و با محدود کردن سرمایهگذاری و جلوگیری از تحول فناوری، مسیر توسعه آنها را مسدود کند؛ وضعیتی که بهگفته وی در نمونههایی مانند ایرانخودرو و سایپا قابل مشاهده است.
با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هممسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.
رئیس پلیس راهور فراجا: شهرداریهای کلانشهرها و سایر شهرها باید در اسرع وقت نسبت به تعیین چند پارکینگ مشخص و استاندارد برای نگهداری تجمیعی این خودروها اقدام کنند.
با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعهسازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.
Δ