نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، تصاویر منتشر شده از این حادثه، پرسشها و ابهاماتی را برای افکار عمومی ایجاد کرد، از جمله اینکه آیا استانداردهای جهانی مسابقات اتومبیلرانی، در پیستهای داخلی پیاده میشود؟ به عنوان مثال، آیا گاردریلهای پیست آزادی، استاندارد لازم و کافی را برای جلوگیری حداکثری از خسارات جانی و مالی دارد؟ آرش راهبر روزنامه […]
به گزارش اکوایران، تصاویر منتشر شده از این حادثه، پرسشها و ابهاماتی را برای افکار عمومی ایجاد کرد، از جمله اینکه آیا استانداردهای جهانی مسابقات اتومبیلرانی، در پیستهای داخلی پیاده میشود؟ به عنوان مثال، آیا گاردریلهای پیست آزادی، استاندارد لازم و کافی را برای جلوگیری حداکثری از خسارات جانی و مالی دارد؟
آرش راهبر روزنامه نگار تخصصی حوزه ورزش و خودرو، در گفت و گو با اکوایران به این پرسش ها پاسخ داده است.
نسخه کامل در سایت:
تراژدی پیست آزادی؛ وقتی از کورس عقبیم
هفته گذشته در جریان مسابقات اتومبیلرانی کلاس پژو 206 در پیست آزادی تهران، یکی از خودروها از مسیر منحرف شد و به حمیدرضا درجاتی عکاس رسانهای با سابقه کشور برخورد کرد و جان وی را گرفت.
خودروسازی کشور نتوانست در سال ۱۴۰۴ به هدف تولید مشخص شده از سوی وزارت صمت دست پیدا کند، مساله ای که عوامل مختلفی در آن نقش داشت.
طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت، تا بیستم اسفند ماه، تنها ۶۶ هزار دستگاه خودروی وارداتی از گمرک کشور خارج شده است، آماری که نشان می دهد سیاستگذار به اهداف وارداتی خود نرسیده است.
در بیستمین روز جنگ آمریکا-اسرائیل و ایران، نگاهی انداختهایم به آخرین وضعیت بازار خودرو، بازاری که این روزها نسبت به روزهای قبل از جنگ، قیمتهای پایینتری را به خود میبیند.
با توجه به اعلام مبلغ ریالی دیه از سوی قوه قضاییه به میزان ۲۱ میلیارد ریال برای ماه های غیرحرام، دستورالعمل اجرایی و جدول حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۵ به تمامی شرکت های بیمه اعلام شد.
Δ