نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
حمیدرضا رحمانی، سرپرست سازمان مدیریت حملونقل بار و پایانههای مسافری شهر تهراندرخصوص راه اندازی پایانه جدید شرق و آخرین وضعیت این پایانه گفت: پایانه شرق قدیم در محلی واقع شده بود که در آن محدوده گره ترافیکی سه راه تهرانپارس را داشتیم و وجود این پایانه این ترافیک را تشدید می کرد. از طرفی نیز […]
حمیدرضا رحمانی، سرپرست سازمان مدیریت حملونقل بار و پایانههای مسافری شهر تهراندرخصوص راه اندازی پایانه جدید شرق و آخرین وضعیت این پایانه گفت: پایانه شرق قدیم در محلی واقع شده بود که در آن محدوده گره ترافیکی سه راه تهرانپارس را داشتیم و وجود این پایانه این ترافیک را تشدید می کرد. از طرفی نیز باید طرح تعریض خیابان دماوند انجام می شد که با توجه به وجود پایانه، این مساله نیز در آن محدوده با مشکل مواجه می شد. ضمن اینکه پایانه قدیم در مجاورت بافت مسکونی قرار گرفته بود و آلودگی های صوتی، بصری و محیطی به مردم تحمیل و باعث نارضایتی آنها می شد و به مدت ۴۳ سال این موضوع وجود داشت.
وی افزود: از اواخر دهه ۷۰ بحث احداث پایانه جدید شرق آغاز شد و پس از پشت سر گذاشتن مسائل و مشکلات متعدد در دوره های قبل، از سال ۱۴۰۱در این دوره از مدیریت شهری، در دستور کار قرارگرفتن راه اندازی و احیای این پایانه کلید خورد. به طوری که امروز در هفدهم آذر ۱۴۰۳، راه اندازی آن انجام و در کنار مباحث ابنیه و تاسیسات، بحث انتقال تعاونی ها و شرکت ها نیز انجام و از ساعات اولیه صبح نیز سرویسدهی این پایانه آغاز شد.
رحمانی ادامه داد: همچنین بحث های هوشمندسازی پایانه جدید شرق نیز در دستور کار قرار گرفت و در حال انجام است. پس از هوشمندسازی سرویس دهی و صدور بلیط از حالت سنتی خارج می شود و مسافر با مشخصات و بارکد مشخص وارد سکو شده و اطلاعات سفر آن به صورت هوشمند ثبت می شود.
سرپرست سازمان مدیریت حملونقل بار و پایانههای مسافری شهر تهران، اتصال حمل و نقل درون شهری به حمل و نقل برون شهری در این پایانه را از دیگر موارد انجام شده دانست و عنوان کرد: موضوع تعبیه ایستگاه مترو در این پایانه دیده شده است و خط ۲ مترو از فرهنگسرا به اینجا ادامه پیدا می کند. نهایتا تا ۱۵ ماه آینده این اتفاق می افتد. همچنین در مباحث ارتباطی با پایانه، هماهنگی ها با شرکت واحد انجام شده و خط یک بی.آر.تی از سه راه تهرانپارس به محل پایانه جدید خواهد رسید. با توجه به اینکه انتقال از پایانه قدیم به جدید به تازگی انجام شده برای تسهیل تردد، یک سری ون به صورت چرخشی و رایگان در نظر گرفته شده تا مسافران را از پایانه شرق قدیم به جدید منتقل کنند.
وی در پایان درخصوص چگونگی تامین امنیت پایانه با توجه به مجاورت آن با پارک جنگلی سرخه حصار نیز توضیح داد: با توجه به محصور بودن فضای پایانه و وجود نگهبان در ورودی ها مشکل خاصی از این نظر وجود ندارد. ضمن اینکه در روزهای آینده، کلانتری مستقر در پایانه قدیم شرق نیز به فضای پیرامونی پایانه جدید منتقل خواهد شد تا امنیت پایانه به طور کامل تامین شود.
گزارشی از اکونومیست با استناد به دادههای «چشمانداز شهرنشینی جهان ۲۰۲۵» سازمان ملل نشان میدهد نقشهٔ پرجمعیتترین شهرهای جهان تغییر کرده است. سازمان ملل در روش جدید، بهجای مرزهای اداری شهرها، کل پهنهٔ پیوستهٔ شهری را محاسبه کرده؛ تغییری که باعث شده جاکارتا با ۴۲ میلیون نفر به پرجمعیتترین شهر جهان تبدیل شود و دَکّا نیز از توکیو پیشی بگیرد. در این رتبهبندی تازه، چهار شهر از پنج شهر نخست در آسیا قرار دارند و تنها شهر غیرآسیایی در میان ده شهر اول، قاهره است. این تغییرات نشان میدهد که تمرکز جمعیتی در آسیا همچنان رو به افزایش است و شهرهای بزرگی مانند جاکارتا، دَکّا و دهلی، با رشد سریع و گسترش پهنهٔ شهری، چالشهای جدیدی در حکمرانی و زیرساختها ایجاد میکنند. در حالی که سازمان ملل بر اهمیت این روند تأکید دارد، گزارش اکونومیست هشدار میدهد که آیندهٔ این ابرشهرها نیازمند مدیریت بهتر و سیاستگذاری هوشمندانه است تا علاوه بر کنترل رشد، از بروز فقر و ناپایداریهای شهری جلوگیری شود.
در این گزارش، برای بررسی وضعیت بازار مسکن در سال ۱۴۰۴، ابتدا با اتکا به شاخصهای منتشرشده از سوی مرکز آمار ایران روند کلی متغیرهای مرتبط تحلیل شده است. از آنجا که آخرین دادههای رسمی تا دیماه در دسترس بوده، نرخ رشد مربوط به ماههای بهمن و اسفند بهصورت محاسباتی برآورد شده است. در ادامه، با استفاده از دادههای عددی و اطلاعات میدانی بهدستآمده، عملکرد بازار مسکن در چهار فصل سال به تفکیک بررسی شده و تأثیر رویدادها و تحولات مهم هر فصل بر روندهای مشاهدهشده مورد تحلیل قرار گرفته است.
در واپسین روز از آخرین هفته سال ۱۴۰۴، بازار مسکن شاهد دو رویداد معنادار است؛ رویداد اول به تعداد فایلهای فروش آپارتمان مربوط میشود که بسیار پایینتر از سطح متعارف روزهای رکود معاملاتی قرار دارد و رویداد دوم نیز قیمتهای «سکتهکرده» مدنظر فروشندههای این آپارتمانها است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران افزایش قیمت مصالح ساختمانی، رشد دستمزدها و کاهش نیروی کار در پی خروج اتباع خارجی را از جمله عوامل افزایش هزینه ساخت در پروژههای مسکن عنوان کرد.
Δ