نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سید مصطفی داودی درباره خط ریلی شلمچه-بصره گفت: موقعیت ژئوپولیتیک ایران میتواند افق جدیدی برای حمل و نقل میان ایران و عراق ایجاد کند. او افزود که ایران از نظر ترانزیتی در خاورمیانه موقعیت برجستهای دارد و تکمیل این خط میتواند به بهرهبرداری از این ظرفیتها کمک کند. داودی در گفتوگو با ایرنا یادآور […]
به گزارش اکوایران، سید مصطفی داودی درباره خط ریلی شلمچه-بصره گفت: موقعیت ژئوپولیتیک ایران میتواند افق جدیدی برای حمل و نقل میان ایران و عراق ایجاد کند.
او افزود که ایران از نظر ترانزیتی در خاورمیانه موقعیت برجستهای دارد و تکمیل این خط میتواند به بهرهبرداری از این ظرفیتها کمک کند.
داودی در گفتوگو با ایرنا یادآور شد که مشکلات مختلف باعث شده بود اجرای این پروژه بیش از ۲۰ سال به طول بیانجامد. اما پس از مذاکرات مختلف میان مسئولان دو کشور و سفرهای متعددی از جمله سفر رئیسجمهور ایران به عراق، اکنون موانع حقوقی پروژه برطرف شده و کار به مرحله اجرایی رسیده است.
او افزود: در ورودی شهر بصره، رودخانه اروند (شط العرب) قرار دارد و برای عبور ریل از آن باید پلی ویژه ساخته شود که علاوه بر قابلیت عبور قطار، دارای دهنه بازشو برای تردد کشتیها باشد. با توجه به توانمندی مهندسان ایرانی، طرف عراقی درخواست کرده تا این پل توسط ایران احداث شود.
او همچنین از برنده شدن یک شرکت اسپانیایی در مناقصه ساخت خط ریلی شلمچه-بصره توسط طرف عراقی خبر داد و تأکید کرد که ایران امروز در تمامی مراحل طراحی، احداث، نظارت و بهرهبرداری پروژههای ریلی خودکفا است و توانایی تولید تجهیزات و قطعات مورد نیاز را دارد.
داودی ادامه داد: عرض خطوط ریلی در عراق مطابق با استانداردهای اتحادیه بینالمللی راهآهن (UIC) است و بنابراین قطارهای ایرانی قادر به حرکت در عراق و بالعکس خواهند بود.
به گفته او، تجارت ایران با عراق از سال ۲۰۰۳ آغاز شده و سهم عراق از کل صادرات ایران ۴.۵ میلیارد دلار معادل ۲۱ درصد است و صادرات به این کشور ۲۷ درصد رشد داشته است.
او افزود: کالاهای صادراتی شامل گاز طبیعی، شمش فولاد، لوازم خانگی، سیبزمینی، گوجهفرنگی و کولرهای آبی است. با این حال، تراز تجاری ایران با عراق نامناسب است زیرا واردات از عراق بسیار کم است و عمده صادرات این کشور به ایران نفت خام است.
سنجابی شیرازی، دبیرکل اتاق مشترک ایران و عراق، نیز از هدفگذاری برای سرمایهگذاری مشترک ۲۰ میلیارد دلاری خبر داد و افزود: برای تحقق این هدف باید سالانه ۱۰ میلیارد دلار ارز از عراق وارد کنیم و میتوان از ارزهای غیر دلار مانند یورو و دینار استفاده کرد.
او همچنین گفته بود که درخواست ایران از سفر رئیسجمهوری به عراق، رایزنی برای تسویه مطالبات از طریق ارزهای مختلف است.
در تهران، شهرداری متولی بازسازی خانههای آسیب دیده است، این هزینهها از چه محلی تامین میشود؟
بسیاری از شهروندان تهرانی نمیدانند که بعد از آسیب به خانههایشان در هنگام انفجار باید به کدام ارگان یا نهاد مراجعه کنند و چگونه باید خسارتهای خود را اخذ کنند.
با ادامه حملات هوایی آمریکا و اسرائیل به ایران و گسترش پاسخهای تلافیجویانه تهران در منطقه، صنعت بیمه در کشورهای خلیج فارس با موج کمسابقهای از ریسک و خسارت بالقوه روبهرو شده است؛ از هدف قرار گرفتن تأسیسات انرژی و هتلها گرفته تا تشدید تهدیدهای سایبری و دریایی که میتواند هزینههای سنگینی برای بیمهگران و بیمهگذاران ایجاد کند.
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی با تأکید بر تفاوت «تابآوری» و «پایداری ساختاری» اعلام کرده است که در شرایط جنگ فرسایشی، سیاستگذاری باید بر حفظ کارکردهای حیاتی جامعه متمرکز شود و در این میان تضمین دسترسی همه خانوارها به مسکن نقشی کلیدی در حفظ ثبات اجتماعی دارد.
Δ