نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، علی قنبرزاده، سرپرست روابط عمومی راه آهن، گفت: همزمان با پیش فروش بلیتهای قطارهای مسافری برای بازه زمانی اسفندماه، بلیت قطار بینالمللی تهران – وان نیز از طریق سکوهای مجاز فروش بلیت قطار به فروش میرسد. قنبرزاده افزود: شروع حرکت قطار تهران – وان، از ۱۹ اسفندماه سال جاری است و این قطار […]
به گزارش اکوایران، علی قنبرزاده، سرپرست روابط عمومی راه آهن، گفت: همزمان با پیش فروش بلیتهای قطارهای مسافری برای بازه زمانی اسفندماه، بلیت قطار بینالمللی تهران – وان نیز از طریق سکوهای مجاز فروش بلیت قطار به فروش میرسد.
قنبرزاده افزود: شروع حرکت قطار تهران – وان، از ۱۹ اسفندماه سال جاری است و این قطار ساعت ۱۲:۳۰ روزهای یک شنبه و چهارشنبه از تهران اعزام و ساعت ۲۱ روزهای دوشنبه و پنجشنبه از وان مراجعت خواهد کرد.
پیش از این جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه آهن اعلام کرده بود پیشفروش بلیتهای قطار تهران-وان طبق توافقات اولیه، از تاریخ ۲۳ تا ۲۵ بهمن ماه آغاز خواهد شد.
مدیرعامل راهآهن گفته بود: اگر استقبال از این قطار خوب باشد، در مرحله بعدی این مسیر ممکن است تا آنکارا و استانبول ادامه یابد.
به گزارش اکوایران، مدیرعامل راهآهن در حالی از زمان آغاز حرکت قطار تهران به چاپ خبر داد که پیش از این، فرزانه صادق مالواجرد، معاون وزیر راه و شهرسازی، در سفر یکروزهای به آنکارا رفته بود، اعلام کرد که فروش بلیت قطار تهران-وان از تاریخ ۲۰ فوریه (۲ اسفند) آغاز خواهد شد.
در این سفر، او با عبدالقادر اورالاوغلو، وزیر حملونقل و زیرساخت ترکیه دیدار و درباره موضوعات مختلف حملونقل، از جمله استفاده از ظرفیتهای خطوط هوایی ایرانایر و ترکیش ایرلاین، افزایش ظرفیت حمل ریلی، و تسهیل روند عبور و مرور در گمرکات گفتگو کرد.
او همچنین از تشکیل کمیته مشترک حملونقل برای پیگیری جزئیات تفاهمات و اجرایی شدن آن خبر داد. صادق ایران را بهعنوان دروازهای به سمت شرق و ترکیه را دروازهای به سمت غرب معرفی کرد و بر اهمیت حملونقل و ترانزیت برای هر دو کشور تأکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی ایران همچنین توافق برای از سرگیری قطار تهران-وان را گامی مؤثر در تقویت گردشگری و ترانزیت کالا و مسافر میان دو کشور دانست و تصریح کرد که این اقدام به رشد اقتصادی و توسعه امنیت منطقه کمک خواهد کرد.
اگر بورس وارد فاز رشد شود، در اقتصاد ایران این احتمال وجود دارد که بخشی از عایدی و انتظارات مثبت، به بازار مسکن منتقل شود؛ چون مسکن یکی از اصلیترین گزینههای تبدیل سود به دارایی بادوام است. با این حال، شدت این انتقال قطعی و یکسان نیست و به متغیرهای کلان بستگی دارد مانند تورم، نرخ سود، نااطمینانی، سیاستهای اعتباری و روند ارز.
بر خلاف نظر بسیاری از کارشناسان که مساله مسکن در کشور را کمبود عرضه اعلام میکنند، نظر نگارنده متن این است که عامل اصلی وضعیت نابسامان مسکن در کشور مسائل اقتصاد کلان میباشد که یکی از شاخصهای مهم آن تورم است.
برای اجاره یک واحد متوسطمتراژ در این دو منطقه 4 و 5 به ودیعه بیش از یکمیلیاردتومانی با اجاره ماهانه بیش از ۱۵میلیونتومانی نیاز است.
دنیای اقتصاد : شمال شهر تهران تحتتاثیر «تحرک چشمگیر معاملات مسکن»، بار دیگر در رالی تورم ملکی، سبقت گرفت. بررسیهای «دنیایاقتصاد» از روند نسبت قیمت آپارتمانهای شمال به جنوب پایتخت نشان میدهد، طی نزدیک به ۱۰سال اخیر هر زمان شوک مثبت به معاملات خرید آپارتمان وارد شده، سرعت رشد قیمتها در مناطق ۱ تا ۵ بیشتر از مناطق ۹ تا ۲۰ بوده است. این نسبت سال گذشته به کمترین میزان خود رسید؛ ۲.۳برابر. اکنون اما این نرخ برابری افزایشی شده است که البته هنوز کمتر از میزان سال۹۹ است.
Δ