نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه اعلام کرد که تعطیلی ایستگاه شهید بخارایی و محدودیت خدمات مسافری در ایستگاههای علی آباد و ترمینال جنوب اعمال میشود. به گزارش ایسنا،بر این اساس ایستگاههای علی آباد به سمت شمال و شهید بخارایی – پایانه جنوب به سمت جنوب از ساعت ۲۰ چهارشنبه […]
به گزارش اکوایران، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه اعلام کرد که تعطیلی ایستگاه شهید بخارایی و محدودیت خدمات مسافری در ایستگاههای علی آباد و ترمینال جنوب اعمال میشود.
به گزارش ایسنا،بر این اساس ایستگاههای علی آباد به سمت شمال و شهید بخارایی – پایانه جنوب به سمت جنوب از ساعت ۲۰ چهارشنبه ۲۹ مرداد تا بامداد دوشنبه ۳ شهریور خدمات رسانی ندارند.
مشاغل مزاحم و آلاینده در منطقه یک تهران پلمب میشوند
معاون شهردار منطقه یک تهران گفت: مشاغل مزاحم و آلاینده در منطقه یک پلمب میشوند و از ادامه فعالیت آنها جلوگیری خواهد شد.
در مورد خدمات جایگزین نیز باید اعلام شود که پذیرش رایگان مسافر در ایستگاههای علی آباد و ترمینال جنوب و جابهجایی رایگان با اتوبوس و تاکسی در مجاورت ایستگاهها انجام میشود.
از شهروندان تقاضا میشود که بر اساس این محدودیتها، در برنامه ریزی سفرهای آخر هفته خود در نظر بگیرید.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
در پی نگرانی متقاضیان مسکن ملی درباره تأخیر در ساخت و تحویل واحدها در شرایط جنگی، معاون وزیر راه و شهرسازی از تداوم اجرای طرح نهضت ملی مسکن خبر داد.
Δ