نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، به پیشنهاد رئیسکل بیمه مرکزی و تأیید وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس مجمع عمومی صندوق تأمین خسارتهای بدنی، به منظور کاهش اثرات منفی اجتماعی و اقتصادی حوادث وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه و ترویج فرهنگ بیمه، و همچنین در راستای اجرای بند «۱-۸» دستورالعمل اصلاحی قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده […]
به گزارش اکوایران، به پیشنهاد رئیسکل بیمه مرکزی و تأیید وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس مجمع عمومی صندوق تأمین خسارتهای بدنی، به منظور کاهش اثرات منفی اجتماعی و اقتصادی حوادث وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه و ترویج فرهنگ بیمه، و همچنین در راستای اجرای بند «۱-۸» دستورالعمل اصلاحی قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث (مصوب ۱۳۹۵)، از امروز سهشنبه ۹ بهمن ماه سال جاری، جرائم مرتبط با موتورسیکلتهای فاقد بیمهنامه به مدت ۵۲ روز (تا پایان سال جاری) ۱۰۰ درصد بخشوده خواهد شد. علاوه بر این، برای سایر وسایل نقلیه زمینی و ریلی فاقد بیمهنامه، بخشودگی جرائم از تاریخ ۹ بهمن تا پایان همین ماه (۲۲ روز) اعمال میشود.
در این مدت، شرکتهای بیمه موظفند از دریافت جریمه از دارندگان وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه خودداری کنند. همچنین، این بخشودگی تنها برای افرادی قابل استفاده است که بیمهنامه شخص ثالث و بیمه حوادث راننده با مدت اعتبار یکساله خریداری کنند.
به گزارش صندوق تأمین خسارتهای بدنی، پس از پایان مهلت بخشودگی، ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت، با هماهنگیهای صورتگرفته با صندوق، مشخصات وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه را در سامانه فهرست خاکستری درج کرده و کارت سوخت این وسایل را غیرفعال خواهد کرد.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ