نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، بر اساس اعلام دفتر بهبود تغذیه جامعه وزارت بهداشت، سالمندان باید بهطور زمانبندیشده و حتی بدون احساس تشنگی آب بنوشند. همچنین کودکان نباید در معرض گرمای مستقیم و باد خشک قرار گیرند و لازم است والدین بهصورت منظم به آنان آب بدهند. نوشیدن مایعات خنک و سبک، استفاده از لباسهای روشن و […]
به گزارش اکوایران، بر اساس اعلام دفتر بهبود تغذیه جامعه وزارت بهداشت، سالمندان باید بهطور زمانبندیشده و حتی بدون احساس تشنگی آب بنوشند. همچنین کودکان نباید در معرض گرمای مستقیم و باد خشک قرار گیرند و لازم است والدین بهصورت منظم به آنان آب بدهند.
نوشیدن مایعات خنک و سبک، استفاده از لباسهای روشن و کلاه لبهدار و پرهیز از فعالیت در ساعات اوج گرما از دیگر توصیههای مهم این دفتر است.
مصرف غذاهای سبک و آبدار مانند آبدوغخیار، استفاده از میوههای آبدار مانند هندوانه، طالبی و هلو و پرهیز از نوشیدنیهای شیرین، بسیار سرد یا حاوی کافئین مانند نوشابههای انرژیزا، چای پررنگ و قهوه نیز از مواردی است که میتواند در پیشگیری از گرمازدگی مؤثر باشد.
با کاهش شدید تقاضای سفر بین شهری پس از آغاز جنگ تحمیلی آمریکایی-اسرائیلی ، نرخها ثابت مانده اما عوارض، فشار مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
این روزها روند تبدیل ایستگاه مترو به پناهگاه در پایتخت جدیتر شده است. در روزهای ابتدایی جنگ ایران با آمریکا و اسرائیل علیرضا زاکانی، شهردار تهران، از آمادهسازی ۸۱ ایستگاه مترو تهران برای استفاده به عنوان پناهگاه خبر داد. همچنین طبق اعلام مسئولان شهری، ایستگاههای بریانک، نواب، شادمان و کمیل اکنون مجهز به امکانات موردنیاز پناهگاه شدهاند. این پناهگاه در شرایط اضطراری به صورت ۲۴ ساعته در دسترس عموم قرار دارد. اما در حال حاضر تردیدهای بسیاری برای استفاده از ایستگاه های مترو به عنوان پناهگاه های امن از دید شهروندان وجود دارد که یکی از این تردیدها مقاوت و تاب آوری این ایستگاه ها در برابر انفجار است. در این گزارش سراغ مطالعات علمی انجام شده در این زمینه می رویم تا شاخص های لازم برای طراحی ایستگاه مترو مبتنی بر ملاحظات پدافند غیر عامل را شناسایی کنیم.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار. تاثیر این پارامترها به گونهای است که با تغییر یکی از آنها شاهد تغییر قابل توجهی در هزینه ساخت خواهیم بود.
هزینه تمام شده ساخت اصلا ثابت نیست و پارامترهای مختلفی می تواند بر هزینه ساخت اثرگذار باشد؛ از موقعیت جغرافیایی و تعداد طبقات پروژه گرفته تا مصالح به کاررفته و بوروکراسی های مربوط به پروانه و پایان کار.در این یادداشت تعدادی از این پارامتریها را بررسی خواهیم کرد.
Δ