نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران، گفت: تأخیر در تخصیص ارز و خرید مواد اولیه با نرخ آزاد فشار مضاعفی به تولیدکنندگان تایر وارد کرده و همین مسئله باعث شده این صنعت برای جبران هزینهها درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت را به سازمان حمایت ارائه کند.
به گزارش اکوایران، رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران، گفت: تأخیر در تخصیص ارز و خرید مواد اولیه با نرخ آزاد فشار مضاعفی به تولیدکنندگان تایر وارد کرده و همین مسئله باعث شده این صنعت برای جبران هزینهها درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت را به سازمان حمایت ارائه کند.
محمدرضاگنجی رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران با اشاره به مشکلات تأمین مواد اولیه این صنعت گفت: تولیدکنندگان تایر برای دریافت ارز از بانک مرکزی بعضاً تا 7 ماه منتظر میمانند و در نهایت ارز 70 هزار تومانی با تأخیر به آنها اختصاص مییابد. این در حالی است که برای تأمین فوری مواد اولیه ناچاریم از واردکنندگانی خرید کنیم که مواد را بر اساس نرخ ارز آزاد، حدود 110 هزار تومان، عرضه میکنند.
وی افزود: این اختلاف قیمت و تأخیر در تخصیص ارز، هزینههای تولید را به شدت افزایش داده و ادامه کار را برای بسیاری از واحدها دشوار کرده است.
به گزارش تسنیم، رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران ادامه داد: برای مدیریت هزینهها و جلوگیری از زیان بیشتر، درخواست افزایش 10 درصدی قیمت تایر را به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارسال کردهایم و قرار است در هفته جاری در این خصوص تصمیمگیری شود.
پیشرفت صنعت خودرو در دنیا به عوامل بسیار متعددی وابسته بودهاست. از موقعیت جغرافیایی گرفته تا شرکای خارجی همگی نقش مهمی در رسیدن یک خودروساز یا صنعت خودرو یک کشور به موفقیت را داشتهاند.
حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن میتوان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.
وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان میآید بسیاری از افراد راه نجات را در تقلید از نمونههای موفق دنیای خودرو جست و جو میکنند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها تحت تاثیر جنگ و البته تعطیلات نوروز، در رکودی عمیق فرو رفته، با این حال قیمت برخی خودروهای مدل ۱۴۰۵ مشخص شده است.
Δ