نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
لایحه بودجه ۱۴۰۵ سرانجام تصویری واقعیتر از واردات خودرو ارائه میدهد. تجربه بودجه ۱۴۰۴ نشان داد برآوردهای خوشبینانه، فاصله زیادی با واقعیت دارند؛ جایی که از ۱۱۴ همت درآمد پیشبینیشده از محل حقوق گمرکی خودرو، در هشت ماه تنها حدود ۷ درصد آن محقق شد. این شکست، دولت را ناچار به اصلاح اعداد در بودجه جدید کرده است.
در بودجه ۱۴۰۵، درآمد گمرکی خودرو با کاهش ۷۴ درصدی به ۳۰ همت رسیده؛ رقمی که اگرچه کوچکتر است، اما قابل تحققتر به نظر میرسد. همزمان، تعرفه خودروهای هیبریدی و بنزینی زیر ۱۵۰۰ سیسی بهطور معناداری کاهش یافته تا مسیر واردات در این بخشها هموارتر شود. با این حال، حتی در خوشبینانهترین سناریو، حجم واردات از چند ده هزار دستگاه فراتر نخواهد رفت؛ عددی که فاصله زیادی با دوران اوج واردات دارد.
پیام اصلی بودجه ۱۴۰۵ روشن است: نه خبری از حمایت جدی از واردات خودرو است و نه تداوم سیاستهای سختگیرانه گذشته. این بودجه بیش از هر چیز یک اعتراف صریح است؛ پذیرش اینکه واردات خودرو قرار نیست ناجی بازار باشد و همهچیز همچنان به ارز، ثبت سفارش و محدودیتهای اجرایی گره خورده است.
هر دو تیپ پژو ۲۰۷ جزو محبوبترین گزینههای احتمالی برای متقاضیان ثبتنام ایرانخودرو به حساب میآیند
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز سهشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلیترین عامل گرانی خودرو در بازار را ناترازی عرضه و تقاضا برشمرد و گفت: پیگیریم با افزایش تامین خودرو در کشور، التهاب بازار کاهش پیدا کند.
خودروسازی ایران تقریبا بلافاصله پس از اعلام آتشبس دو هفتهای بین آمریکا-اسرائیل و ایران، فعالیت خود را در سال جدید از سر گرفت، منتها نه متناسب با ظرفیت واقعی. تبعات جنگ 40 روزه به ویژه حمله به فولاد مبارکه اصفهان (تامینکننده ورق موردنیاز خودروسازان) و تعطیلی {موقت} این شرکت، گریبان خودروسازی کشور را گرفت و اجازه نداد تولید طبق روال طبیعی هر ساله آغاز شده و پیش رود.
Δ