نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در دوران برجام بر سر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در ایران به توافق رسیدند و همه چیز آماده نهایی شدن قرارداد بود، با این حال مسوولان ایدرو در لحظه آخر از امضای قرارداد سر باز زدند.
این روایتی است که بیوک علیمرادلو، مدیر وقت پروژه رنو در گفت و گو با اکوایران مطرح میکند.
به گفته وی، درست در همان شبی که قرار بود رنو و سازمان گسترش در محل این سازمان قرارداد فیمابین را امضا کنند، سازمان گسترشیها جا میزنند و رنوییها نیز راهی فرانسه میشوند.
علیمرادلو معتقد است، {سیستم} دولت{ی} نمیخواست خودروسازی خارجی در حد و اندازه رنو وارد ایران شود، چون سیاستش حمایت و تقویت ایرانخودرو و سایپا بود نه {ایجاد رقیبی بزرگ برای آنها}.
بازار خودرو امروز با موج تازهای از افزایش قیمت همراه شد.
با مصوبه جدید سایپا در گران کردن خودروها، قیمت انواع اطلس و شاهین هم مرز یک میلیارد تومان را رد کرده و به این ترتیب دیگر خودروهای نوشماره گفته شده سهمیه دریافت نخواهند کرد.
لیست نهایی قیمت کارخانهای محصولات ایران خودرو ویژه بهمن ۱۴۰۴ از سوی این شرکت اطلاع رسانی شد.
چند سال پیش، ورود اولین خودروهای جیلی به ایران بیشتر با شوخی و تردید همراه بود تا تحسین. برندی ناشناخته که کمتر کسی آن را جدی میگرفت.
Δ