نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، نمایندگان پس از بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد این لایحه، آن را تصویب کردند. لایحه مذکور که شامل مقدمه و ۱۶ ماده است، در راستای همکاریهای بین وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت ترکیه در زمینه حملونقل ریلی تهیه شده است. در این مصوبه، موافقتنامه چهارچوب و اجازه برای […]
به گزارش اکوایران، نمایندگان پس از بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد این لایحه، آن را تصویب کردند. لایحه مذکور که شامل مقدمه و ۱۶ ماده است، در راستای همکاریهای بین وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت ترکیه در زمینه حملونقل ریلی تهیه شده است.
در این مصوبه، موافقتنامه چهارچوب و اجازه برای مبادله اسناد آن اعطا شد و براساس گزارش ایسنا، طبق تبصرهای، اجرای این موافقتنامه و هرگونه اصلاحات آتی آن باید مطابق با اصول ۷۷، ۱۲۵ و ۱۳۹ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران باشد.
لایحه موافقت نامه ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل ریلی در حالی امروز تصویب شد که بهمن ماه امسال وزیر راه و شهرسازی در سفر یک روزه به آنکارا در خصوص موضوع تسهیل تردد کامیونها بین دو کشور توافقاتی را انجام دادند.
در این سفر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، در دیدار با عبدالقادر اورالاوغلو، وزیر حملونقل و زیرساخت ترکیه، از توافقات مهم در زمینههای ریلی، هوایی و جادهای خبر داد و تأکید کرد که برای تسهیل ترددهای ریلی و جادهای باید از زیرساختهای موجود بهرهبرداری بیشتری صورت گیرد. همچنین مباحثی در خصوص افزایش حجم ترانزیت جادهای و ریلی و ایجاد اتصالات ریلی جدید مطرح شد.
صادق همچنین از توافق برای از سرگیری قطار تهران-وان به عنوان یک گام مهم در تقویت گردشگری بین دو کشور یاد کرد و گفت فروش بلیت این قطار از تاریخ ۲۰ فوریه (اول اسفندماه ۱۴۰۳) آغاز خواهد شد. این اقدام قطعاً به رشد ترانزیت کالا، جابهجایی مسافران و گردشگران بین ایران و ترکیه کمک خواهد کرد و تأثیرات مثبتی بر توسعه و امنیت منطقه خواهد داشت.
اگر بورس وارد فاز رشد شود، در اقتصاد ایران این احتمال وجود دارد که بخشی از عایدی و انتظارات مثبت، به بازار مسکن منتقل شود؛ چون مسکن یکی از اصلیترین گزینههای تبدیل سود به دارایی بادوام است. با این حال، شدت این انتقال قطعی و یکسان نیست و به متغیرهای کلان بستگی دارد مانند تورم، نرخ سود، نااطمینانی، سیاستهای اعتباری و روند ارز.
بر خلاف نظر بسیاری از کارشناسان که مساله مسکن در کشور را کمبود عرضه اعلام میکنند، نظر نگارنده متن این است که عامل اصلی وضعیت نابسامان مسکن در کشور مسائل اقتصاد کلان میباشد که یکی از شاخصهای مهم آن تورم است.
برای اجاره یک واحد متوسطمتراژ در این دو منطقه 4 و 5 به ودیعه بیش از یکمیلیاردتومانی با اجاره ماهانه بیش از ۱۵میلیونتومانی نیاز است.
دنیای اقتصاد : شمال شهر تهران تحتتاثیر «تحرک چشمگیر معاملات مسکن»، بار دیگر در رالی تورم ملکی، سبقت گرفت. بررسیهای «دنیایاقتصاد» از روند نسبت قیمت آپارتمانهای شمال به جنوب پایتخت نشان میدهد، طی نزدیک به ۱۰سال اخیر هر زمان شوک مثبت به معاملات خرید آپارتمان وارد شده، سرعت رشد قیمتها در مناطق ۱ تا ۵ بیشتر از مناطق ۹ تا ۲۰ بوده است. این نسبت سال گذشته به کمترین میزان خود رسید؛ ۲.۳برابر. اکنون اما این نرخ برابری افزایشی شده است که البته هنوز کمتر از میزان سال۹۹ است.
Δ