نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، نمایندگان پس از بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد این لایحه، آن را تصویب کردند. لایحه مذکور که شامل مقدمه و ۱۶ ماده است، در راستای همکاریهای بین وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت ترکیه در زمینه حملونقل ریلی تهیه شده است. در این مصوبه، موافقتنامه چهارچوب و اجازه برای […]
به گزارش اکوایران، نمایندگان پس از بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد این لایحه، آن را تصویب کردند. لایحه مذکور که شامل مقدمه و ۱۶ ماده است، در راستای همکاریهای بین وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت ترکیه در زمینه حملونقل ریلی تهیه شده است.
در این مصوبه، موافقتنامه چهارچوب و اجازه برای مبادله اسناد آن اعطا شد و براساس گزارش ایسنا، طبق تبصرهای، اجرای این موافقتنامه و هرگونه اصلاحات آتی آن باید مطابق با اصول ۷۷، ۱۲۵ و ۱۳۹ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران باشد.
لایحه موافقت نامه ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل ریلی در حالی امروز تصویب شد که بهمن ماه امسال وزیر راه و شهرسازی در سفر یک روزه به آنکارا در خصوص موضوع تسهیل تردد کامیونها بین دو کشور توافقاتی را انجام دادند.
در این سفر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، در دیدار با عبدالقادر اورالاوغلو، وزیر حملونقل و زیرساخت ترکیه، از توافقات مهم در زمینههای ریلی، هوایی و جادهای خبر داد و تأکید کرد که برای تسهیل ترددهای ریلی و جادهای باید از زیرساختهای موجود بهرهبرداری بیشتری صورت گیرد. همچنین مباحثی در خصوص افزایش حجم ترانزیت جادهای و ریلی و ایجاد اتصالات ریلی جدید مطرح شد.
صادق همچنین از توافق برای از سرگیری قطار تهران-وان به عنوان یک گام مهم در تقویت گردشگری بین دو کشور یاد کرد و گفت فروش بلیت این قطار از تاریخ ۲۰ فوریه (اول اسفندماه ۱۴۰۳) آغاز خواهد شد. این اقدام قطعاً به رشد ترانزیت کالا، جابهجایی مسافران و گردشگران بین ایران و ترکیه کمک خواهد کرد و تأثیرات مثبتی بر توسعه و امنیت منطقه خواهد داشت.
طرح «خانهریز» بر پایه مشارکت در ساخت طراحی شده تا شهروندان، بهویژه زوجهای جوان و خانوادههایی با سرمایههای خُرد، بتوانند وارد بازار مسکن شوند.
در شلوغی و ازدحام شهر تهران، یافتن فضایی مناسب برای نگهداری وسایل شخصی، تجهیزات کاری یا کالاهای انبارشده به یکی از چالشهای روزمره شهروندان و کسبوکارهای کوچک تبدیل شده است. کوچکتر شدن واحدهای مسکونی، محدودیت انباری در ساختمانها و افزایش هزینه اجاره واحدهای بزرگ، بسیاری را مجبور کرده است که به دنبال گزینههای جایگزین مانند اجاره پارکینگ یا انباری مستقل باشند. بررسیهای میدانی نشان میدهد هزینههای رهن و اجاره این فضاها بسته به متراژ، موقعیت و امکانات ارائه شده متفاوت است و از ۴ میلیون تومان اجاره ماهانه برای واحدهای کوچک تا بیش از ۳۰ میلیون تومان برای فضاهای بزرگ و مجهز متغیر است. همچنین رهن کامل این فضاها بین ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان برآورد میشود.
در شهری که نزدیک به ۵ میلیون خودرو در خیابانهای آن تردد میکنند، پیدا کردن جای پارک به یکی از چالشهای روزمره شهروندان تبدیل شده است. کمبود شدید پارکینگ در بسیاری از محلههای تهران باعث شده بازار اجاره پارکینگ به یک زیربخش مستقل و پرتقاضا در بازار مسکن تبدیل شود.
در شرایطی که میانگین قیمت عرضه مسکن در تهران در مسیر نزدیک شدن به ۲۰۰ میلیون تومان برای هر مترمربع قرار گرفته، احتمال شکلگیری موج تازهای از جابهجایی تقاضا به شهرهای پیرامونی پایتخت تقویت شده است. تجربه دورههای رشد قیمت مسکن نشان میدهد بخشی از متقاضیان مصرفی، بهویژه خانوارهایی که توان خرید آنها با سطح قیمتهای تهران همخوانی ندارد، به سمت شهرهای حاشیهای و نزدیک به تهران حرکت میکنند. بر همین اساس، قیمت عرضه مسکن در تعدادی از شهرهای نزدیک تهران بررسی شده تا مشخص شود فاصله قیمتی این شهرها با پایتخت چقدر است و کدام مناطق همچنان گزینههای ارزانتری برای خانهدار شدن محسوب میشوند.
Δ