نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: حدود 9 ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد، با این حال، صورتهای مالی ارائه شده به سامانه کدال بورس نشان میدهد این شرکت همچنان درگیر زیاندهی است.
به گزارش اکوایران: حدود 9 ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد، با این حال، صورتهای مالی ارائه شده به سامانه کدال بورس نشان میدهد این شرکت همچنان درگیر زیاندهی است.
طبق گزارش اعلامی، این خودروساز در نیمه نخست امسال با زیان عملیاتی بالغ بر 10.6 همت مواجه شده که رشد 33 درصدی را نشان میدهد.
زیان انباشته ایرانخودرو نیز از 134 همت عبور کرده است.
با توجه به تداوم روند زیاندهی ایرانخودرو، این پرسش مطرح است که چرا بخش خصوصی نتوانسته تا به امروز بزرگترین خودروساز ایران را از ورطه زیان نجات دهد.
عبدالله بابایی، کارشناس خودرو، در گفت و گو با اکوایران، به این پرسش پاسخ میدهد. به گفته وی، تداوم سیاستهای دستوری در حوزه قیمت، نقش مهمی -شاید اصلی- را در ادامه زیاندهی ایرانخودرو بازی کرده و میکند.
قیمت خودرو شنبه نهم خرداد از این قرار است.
ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان خارج از کشور صرفاً از محل بند ۹ ماده ۳۸ و بدون انتقال ارز امکانپذیر خواهد بود.
از ابتدای هفته گذشته تا امروز (۹ خردادماه) قیمت برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی از ۳۰ میلیون تومان تا حدود ۲۵۰ میلیون تومان کاهش داشته است.
ایرانخودرو مرحله دوم طرح فروش مشارکت در تولید را برای ۶ محصول پرطرفدار خود آغاز کرد.
Δ