نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
صنعت خودروسازی در جهان بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» شناخته میشود؛ صنعتی که با دهها بخش اقتصادی پیوند مستقیم دارد و تحولات آن میتواند مسیر بسیاری از صنایع را تغییر دهد.
در سالهای اخیر، با گسترش خودروهای برقی و تغییر الگوی مصرف، خودروسازی جهانی وارد مرحلهای تازه از تحول شده و کشورهایی مانند چین و آمریکا سهم بالایی از تولید جهانی را در اختیار دارند.
در ایران اما صنعت خودروسازی طی سالهای اخیر با چالشهای عمیقی مواجه شده است. پس از خروج آمریکا از برجام و تشدید تحریمها، این صنعت زیر فشار تورم بالا، جهش نرخ ارز و کاهش درآمدهای ارزی قرار گرفت؛ همزمان سیاستهای قیمتگذاری دستوری، تیراژ تولید را به زیر یک میلیون دستگاه رساند و زیان انباشته را به مسئلهای مزمن تبدیل کرد.
امروزه ایرانخودرو و سایپا، بهعنوان بازیگران اصلی این صنعت، با دهها همت زیان انباشته روبهرو هستند. در چنین شرایطی، انحصار، ضعف رقابت و نااطمینانی سیاستی، چشمانداز خودروسازی ایران را مبهم کرده است.
سازمان منطقه آزاد کیش با انتشار اطلاعیه شماره ۶ خود اعلام کرد که با تصویب شورای تامین جزیره، مهلت ماندگاری و حضور خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد کیش در سرزمین اصلی تا آخر تیرماه تمدید شده است.
مجوز واردات خودرو ایرانیان خارج از کشور تا پایان سال جاری تمدید شد.
گمرک ایران موارد مرتبط با رویه واردات خودروهای سواری از کشورهای حاشیه جنوب خلیج فارس را اعلام کرد.
بازار جهانی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵ وارد مرحلهای تازه شد؛ مرحلهای که در آن خودروهای برقی دیگر یک بازار نوظهور یا محصولی لوکس و محدود محسوب نمیشوند، بلکه به بخشی اصلی از صنعت خودرو جهان تبدیل شدهاند.
Δ