نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، در پی انتشار خبری در برخی شبکههای اجتماعی مبنی بر فوت یک راننده تاکسی اینترنتی به دلیل گرمازدگی و «تأخیر در رسیدن آمبولانس»، سازمان اورژانس استان تهران، ضمن عرض تسلیت و تاثر از باب فوت شهروند گرامی، توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی ارائه میگردد: به گزارش ایلنا، ۱. در تاریخ ۱۱ مردادماه، […]
به گزارش اکوایران، در پی انتشار خبری در برخی شبکههای اجتماعی مبنی بر فوت یک راننده تاکسی اینترنتی به دلیل گرمازدگی و «تأخیر در رسیدن آمبولانس»، سازمان اورژانس استان تهران، ضمن عرض تسلیت و تاثر از باب فوت شهروند گرامی، توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی ارائه میگردد:
به گزارش ایلنا،
۱. در تاریخ ۱۱ مردادماه، تماس تلفنی با مرکز ارتباطات، اعزام و راهبری عملیات اورژانس استان تهران در ساعت ۱۸:۴۴ ثبت شده و با توجه به حضور ۲ پایگاه نزدیک محل حادثه در ماموریت تصادف، اعزام آمبولانس از پایگاه سوم بلافاصله صورت پذیرفته است.
۲. بر اساس دادههای مستند ثبت شده در سامانه پایش عملیات، تیم کارشناسان اعزامی در زمانی حدود ۲۰دقیقه در محل حاضر شده و عملیات احیای قلبی-ریوی (CPR) را با جدیت آغاز نموده اند.
مرگ راننده تاکسی اینترنتی در تهران به دلیل گرمازدگی
عصر روز گذشته (شنبه) یک راننده پلتفرمهای اینترنتی تاکسیرانی حین یک سفر از فرودگاه امام خمینی به تهران، بر اثر گرمازدگی دچار مشکل میشود که با اعلام حال بد خود در ابتدای سفر، از مسافر میخواهد تا پشت فرمان نشسته و رانندگی کند.
۳. پیش از رسیدن آمبولانس، کارشناس مرکز ارتباطات اورژانس با راهنمایی لحظهبهلحظه مسافر حاضر درصحنه، ایشان را برای انجام اقدامات اولیه و احیای پایه راهنمایی کرده است.
۴. متأسفانه با وجود تلاشهای بیوقفه و مطابق با پروتکلهای استاندارد، عملیات احیا مؤثر واقع نشد و متاسفانه فوت فرد مورد نظر تأیید شد.
اورژانس تهران ضمن ابراز تأسف عمیق از این حادثه تلخ، اعلام میدارد که هیچگونه تأخیر غیرمتعارف یا قصوری در فرآیند امدادرسانی رخ نداده و همه اقدامات طبق ضوابط حرفهای و در سریعترین زمان ممکن انجام شده است.
از عموم شهروندان گرامی تقاضا میشود ضمن رعایت توصیههای بهداشتی و ایمنی در شرایط گرمای شدید، اخبار و اطلاعات را صرفاً از مراجع رسمی و معتبر پیگیری نمایند.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
در این گزارش، دادههای مالکیت خانه حاصل از پرسشنامه طرح آمارگیری هزینه و درآمد خانوارهای شهری و روستایی سال ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفت. این دادهها نشاندهنده میزان مالکیت خانه در استانها هستند که استان مازندران با ۸۸ درصد مالکیت در رتبه نخست قرار دارد. با تفکیک دادهها به مناطق شهری و روستایی، مشاهده شد که درصد مالکیت در هر بخش تغییر کرده و به تبع آن رتبهبندی استانها نیز دچار تغییراتی شد. همچنین مقایسه مالکیت در مناطق شهری و روستایی در هر استان نشان میدهد که میزان مالکیت در مناطق روستایی به طور معمول بیشتر از شهری است، اما در برخی استانها، این اختلاف میان مناطق شهری و روستایی بیش از سایرین قابل توجه است و شکاف اقتصادی و قیمتی بین این مناطق را برجسته میکند.
با محاسبات ساده ریاضی و یک سری فروض کلی میخواهیم فاصله میان عرف درآمد پایه و مالکیت یک واحد مسکونی میان رده 70 متری در شهر تهران را مورد بررسی قرار دهیم بر اساس بخشنامه حقوق سال ۱۴۰۵ وزارت کار، حقوق ماهانه یک فرد مجرد با یک سال سابقه کار حدود ۲۲ میلیون تومان تعیین شده است.
در این گزارش با محاسبات ساده ریاضی و یک سری فروض کلی میخواهیم فاصله میان عرف درآمد پایه و مالکیت یک واحد مسکونی میان رده 70 متری در شهر تهران را مورد بررسی قرار دهیم بر اساس بخشنامه حقوق سال ۱۴۰۵ وزارت کار، حقوق ماهانه یک فرد مجرد با یک سال سابقه کار حدود ۲۲ میلیون تومان تعیین شده است. همچنین طبق گزارش اکوایران، میانگین قیمت هر متر مربع واحد مسکونی نوساز در تهران حدود ۱۶۸ میلیون تومان برآورد میشود. علاوه بر این، در ادامه به مقایسهی میان میانگین رشد بازار طلا و شاخص بورس پرداخته خواهد شد تا مشخص شود در صورت سرمایهگذاری کامل پسانداز سالانه حقوق در این بازارها، مدتزمان لازم برای دستیابی به ارزش یک واحد مسکونی مورد نظر چه میزان خواهد بود.
Δ