نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، در روزهای گذشته محمد رضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس از سهم ۵۰ درصدی وزارت راه و شهرسازی از حوزههای حمل ونقل هوایی، دریایی، ریلی، شهرسازی و موضوعاتی که مردم به صورت روزانه درگیر آن هستند، خبر داده بود. بر اساس گزارش باشگاه خبرنگاران، رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه کمیسیون عمران مجلس […]
به گزارش اکوایران، در روزهای گذشته محمد رضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس از سهم ۵۰ درصدی وزارت راه و شهرسازی از حوزههای حمل ونقل هوایی، دریایی، ریلی، شهرسازی و موضوعاتی که مردم به صورت روزانه درگیر آن هستند، خبر داده بود.
بر اساس گزارش باشگاه خبرنگاران، رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه کمیسیون عمران مجلس همواره نقش حمایتی از برنامههای وزارت راه وشهرسازی داشته، گفت: امیدواریم در این زمینه شاهد بهبود وتسریع در روند اجرای پروژههای نهضت ملی مسکن باشیم و در اجرایی شدن این طرح، کمیسیون عمران مجلس همراهی لازم را خواهد داشت.
آغاز فروش اموال دولتی؛ 35 همت، بزرگترین پروژه مولدسازی در دولت چهاردهم
وزیر امور اقتصادی و دارایی از تحقق بزرگترین مولدسازی در کشور با رقمی بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان در استان اصفهان و هزینهکرد آن برای پروژههای عمرانی این استان خبر داد.
حال فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی نیز به این موضوع ورود کرده است. او شب گذشته در نشست مشترک با اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از ناکافی بودن بودجه پروژه های عمرانی سخن به میان آورده و گفته بود: میدانیم که بودجهها محدود هستند، اما حتی در تخصیص این بودجههای محدود نیز باید عدالت رعایت شود. البته پیش از تحقق عدالت، شفافیت امری ضروری است. یکی از مهمترین موضوعاتی که پیشتر هم اشاره کردهام، این است که همین بودجههای قطرهچکانی نیز در همهجا چکیده نمیشود.
وی با اشاره به لزوم مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژههای عمرانی در کشور گفت: در حال تعریف بستههایی هستیم و لاجرم باید بخش خصوصی را پای کار بیاوریم در ادوار گذشته رفتار مناسبی با بخش خصوصی نداشتهایم و امید و اعتماد این بخش سلب شده است.
وی خاطرنشانکرد: برای بازگرداندن این امید و اعتماد، باید مقررات را تسهیل و مشوقهایی را تامین کنیم. در موضوعاتی که به وزارت راه و شهرسازی مربوط است، مقررات دستوپاگیر را کاهش خواهیم داد. البته در برخی موارد ممکن است نیاز به کمک قانونی شما نمایندگان داشته باشیم.
ابعاد واقعی بازار سرمایهگذاری ساختمانی در تهران نسبت به ۱۸سال گذشته، تقریبا هیچ تغییری نکرده، آن هم در شرایطی که روند تقاضا در بازار مسکن دستکم از محل افزایش تعداد خانوارها در پایتخت حدود ۲۰درصد افزایش یافته است.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
Δ